Nowa sportowa Chevelle do 1974 roku był Laguna Typ S-3, co w połączeniu Laguna luksus z superior zachowanie na drodze SS. Postępowanie została wzbogacona o dodanie nowych GR70-15 oponach radialnych. S-Type 3 i wszystkie inne Chevelles z dostępnych serii radials 70 zawiera promieniowe dostrojone elementy zawieszenia. Największa
obrotowo-kubełkowe fotele, wprowadzone w 1973 roku, pozostała opcję 1974 Laguna. Największa
454 cali sześciennych V-8 o mocy 235 teraz moc, znów dostępne we wszystkich modelach i nadal może być z blisko stosunek czterech prędkości (lub automatyczną) skrzynię biegów. To nie był jednak dostępny w Kalifornii w tym roku. Szeroko stosunek czterech prędkości oferowane do 350 V-8 nie było, jednak. Największa
307 V-8 odszedł, ale nowy 400-cubic-calowy małe bloki V-8 opcja była oferowana z dwie lufy gażników wszędzie, ale w Kalifornii i węglowodanów cztery lufy tylko Kalifornii. Te same ograniczenia gażników stosowany do 350 V-8. Nowy wysokiej energii układu zapłonu dla 400 i 454 V-8s stały się dostępne w połowie roku. Największa
Nawet z jego wciąż znaczny moment obrotowy, duża 454 nie powodują szczególnie żywy Chevelle. Wynikało to po części z samochodu sama luzem. (Magazyn dla entuzjastów zauważyć jego 454-powered Typ S-3 Test samochód ważył więcej niż 4600 funtów.) W rezultacie w połowie 16-druga ćwierć mili działa na około 87 mph konkurencyjna w erze, ale nadal przygnębiające. Największa
Kolejna nowa funkcja od początku 1970 krajobraz motoryzacyjny był wpis Ochrony Środowiska federalnego Agencji figur zużycia paliwa. EPA miasto Ocena za 1974 Chevelle 454 z czterech prędkości było 7,6 mil na galon. Nawet modele sześciocylindrowe były dobre tylko około 16 mil na galon. Największa
Więcej informacji na temat 1974 Chevelle, przejdź do następnej strony. Największa
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
Największa +1974 Chevrolet Chevelle Największa
Model skład został zmieniony w 1974 Chevrolet Chevelle. Z axed Deluxe, Malibu stała linia bazowa, podczas gdy górna linia pełnej serii był znany jako Malibu Classic. Wszystkie modele były już około trzech cali, ze względu na no
