Samo słowo jest fonetyczna pisownia szwedzkiego SA wyraz Natt, czyli " tak zadbane ". (Gdy Sason projektował pierwszy Saab Automobile pod koniec 1940, co najmniej jeden z jego szkiców zawarte odznakę Sonett z przodu samochodu.) Model produkcji Sonett II to ciekawa rzecz. Dwa Użytkowników na sportowe coupe 85 cali rozstaw osi, to był mały; jeden recenzent stwierdził, że w porównaniu do Sonett, Volkswagen Beetle czuł się jak Chevrolet Impala. Napęd na przednie koła Sonett był niezwykły dla samochodu sportowego, nawet wtedy. Największa
wewnątrz spojrzeć na wczesnym Saab Sonett - model 1967 Największa
Stylizacja była niespokojna mieszanka brytyjskich i włoskich wpływów. Się przed Krata była niska, a reflektory ustawione w kieszeni zgarnął z pochyłym nosa. Dwa gumowe pasy pociągowe przytrzymaniu przedniego panelu z zawiasami z kapturem /błotnik, który po otwarciu, pod warunkiem łatwy dostęp do silnika. Otwory kół pełne były 155X15 radialnych opon - całkiem miły gumy dla tamtej epoki - zamontowane na kołach stalowych z prostych kołpaków. Fastback z tyłu było gwałtownie obcinane i zawiera płaski panel tylny z dużymi okrągłymi taillamps. Stylizacja na ogół była do przyjęcia, chociaż mało inspirujące. Ale to było w małych szczegółów, gdzie Sonett stracili najwięcej punktów. Wyglądało to amatorsko. Car and Driver Największa Magazyn twierdził, że " Można kupić Saab Sonett, zdjąć Tarczę Saab i powiedzieć ludziom, można go samodzielnie zbudowany ". C /D Największa skarżył się, że linie " wozu; są rozbijane przez zbieranie damnedest śrub, podkładek, przepusty, szufelki, uderzeń i rurociągów, czy kiedykolwiek widział. To mówi "homebuilt" lepiej niż imię i nazwisko w cyrylicą na nosie samochodu ". Pierwsze Sonetts były napędzane przez wersję o wysokiej wydajności ekscentryczne trzy-cylindrowy dwusuwowy silnik Saaba znaleźć w sportowych Monte Carlo 850 wersja Saab 96 sedan. Z łożyskowa wału korbowego, młyn 841cc może rev jak wiertła dentystycznego; i gaźniki Solex z trzema, wyprodukowany 60 koni mechanicznych (jak oceniono w niemieckim systemie DIN) i osiąga prędkość około 93 mph, Nieźle jak na taki mały silnik. Największa elementy podwozia zawarte rack-i-tryb sterowanie, 10,5-calowe hamulce tarczowe z przodu, wbudowany pałąk oraz prędkość transmisji
