Ponad dwie dekady później, firma końcu się do wymiany wiernego trakcji (które już wtedy stał się jednym z ulubionych Hollywood " French Connection " ikony). Po zbudowaniu, że zgodnie z napędem na przednie tak długo, Citroen zachował mechaniczny układ do serii D, w tym stałej siatki, cztery-biegową skrzynią biegów i-podstawowym biegu wału napędowego na różnicy. Również zachowane było podstawowym górze-klapa, inline czterocylindrowy silnik. W przeciwnym razie, D winien nic poprzednich Citroena. - Czy czegokolwiek innego Największa
Rzeczywiście, wiele obserwator narzekali, że DS19 (określany w literaturze Citroen jako DS-19 lub DS 19) różni się jedynie do sake bycia innym - niepotrzebnie skomplikowane, ze zbyt wiele zaawansowanych funkcji, które po prostu nie były potrzebne, co było po wszystkim, samochód rodzinny. Citroen może słuchał takiej krytyki, ale rzadko działał uproszczenie podstawowy projekt. Największa Wszystkie DS19s miał chromowane felgi i duże kołpaki, jak ten 1956 modelu. Największa © 2007. Największa
W rzeczywistości, produkcja razem skończyło - na nie mniej niż 1.456.115 sztuk - Bogini była jeszcze bardziej skomplikowana, które uzyskały elektroniczny wtrysk paliwa, pięcio- i opcje automatycznej transmisji, oraz - odcienie Tucker - reflektory, które okazały się z przednimi kołami (poprzez podłączenie do listwy zębatej), nie wspominając kabrioletów i " Safari " wagony. Największa
Rozwój 1955 serii D faktycznie rozpoczął dwie dekady wcześniej. Następna strona wyjaśnia więcej na temat rozwoju i funkcji w 1955 roku serii D Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa
Rozwój 1955 D-Series
Rozwój 1955 D- Seria faktycznie rozpoczął pod koniec 1930 roku, kiedy Pierre Boulanger, a następnie patronem Citroen, zatwierdzone prace nad wymianą trakcji. Z powodu wojny, jednak nie zbudowano prototypy aż do końca 1940 roku. Największa
Jedną z pierwszych propozycji wezwał do silnika 4,5-litra, bardzo duży jak na standardy europejskie, mimo, że był później zmniejszona do 3,5. Przewidywanie Tucker - nie wspominając później Chevrolet Corvair i Porsche 911 -., Chłodzony powietrzem płaska sześć także próbował Największa
W końcu jednak, inżynierowie rozli
