Do tego czasu, jednak załamanie koniunktury gospodarczej i rozczarowujące przejazdów zarówno C & O i zawodnik Baltimore & Ohio spowodował Chessie należy przemyśleć, i opuszczonych, zanim został jeszcze otwarty. Wszystko, ale czterech z 46 Chessie samochody zostały sprzedane, a od 1951 roku tylko 130 spośród 351 samochodów samochodów kolejności Younga pozostał w C & usługi O wiele został przekierowany zanim zostały kiedykolwiek wydana. (Southern Pacific i Rock Island był odpowiedzialny za podobnie martwe pociągiem, Golden Rocket, na Golden State Route między Chicago i Los Angeles. Ten luksusowy serwis tri-tygodniowe był wystawiany do debiutu w 1947 roku, ale operatorzy wyciągnął wtyczkę, ustawienie smutny precedens na Chessie) Największa
C &. O to kontrowersyjne Young nie był nieśmiały o rozgłos. Pewnego razu, że zdobył wiele z nich było ogłoszenie 1956 magazyn on wszczęte z banerów nagłówek, który krzyczał, " wieprz mogą przekraczać Amerykę, bez przesiadek, ale nie można "!; Świnia opadła z zadowoleniem w drzwiach samochodu czas, a zrozpaczona rodzina znakowane " John Q. podróżników ". -watched Rolkę pociągu przez Największa
Rzeczywiście, Stany Zjednoczone nigdy nie miał prawdziwego Transcontinental, wybrzeża do wybrzeża pociąg (i nie będzie do 1993 roku, kiedy to Amtrak rozszerzył swoją Los Angeles New Orleans Sunset Limited do Jacksonville i Miami). W reklamie, Młody szturchnęła przemysł, mówiąc, że C & O " jest gotowa " połączyć z innymi przewoźnikami w świadczeniu takich usług. Największa Transcontinental Serwis Największa
Choć Transcontinental pociąg będzie musiał czekać prawie cztery dekady, poprzez doskonalenie została zaplanowana jeszcze przed wojną i został otwarty w marcu 1956 roku . Pociągi podróżował z Nowego Jorku i Waszyngtonu do San Francisco i Los Angeles. Uczestnicy byli New York Central Railroad, Pensylwania i Baltimore & Ohio na Wschodzie jak i na Zachodzie, w Santa Fe, południowym Pacyfiku, Rock Island, Chicago & North Western Union Pacific, Southern Pacific, Burlington, Rio Grande, a na zachodnim Pacyfiku. Samochody zostały zamienione w Chicago Największa
W tym okresie, Chicago pozostało wielkie centrum Kolej To była zawsze, z nie mniej niż sześciu głównych dworców k
