Tej nocy jazdy jego 1938 Buick coupe, on udał się do siedziby Bantam, w Butler , O 1 P.M. następnego dnia, Probst siedział przy stole redakcyjnej, układanie planów na to, co miało stać się nieśmiertelnym jeep Największa
A tak w piątek wieczorem. - nie więcej niż 33 godzin później - pierwszy projekt Jeep był całkowicie zgrubnie się. Karl Probst nie mógł wiedzieć, że w czasie, ale on stworzył zjawisko -. I legendę Największa
sobota spędził w szacowaniu kosztów i wagi, co czyni plany, i wypełniania formularzy ofertowych. Szacunkowa waga przyszedł do 1850 funtów - więcej niż ćwierć tony ponad limit. Ale w niedzielę, kiedy Probst i Fenn spotkał się z przedstawicielem Washington Bantam jest, emerytowany marynarki komandor Charles Payne, powiedziano im, że oferta powinna być dokonana na podstawie fikcyjnego 1.300 funtów szacunkową wagę, by nie zostać odrzucona na tym sam.
W poniedziałek, 22 lipca - pięć dni po Karl Probst raz pierwszy wprowadzone ołówek do papieru - Bantam złożyła ofertę, wraz z układami. Willys składać tylko czas i stawkę kosztów. Ford i CROSLEY przedstawiciele nie postępuje nawet tak daleko. Willys oferta była najniższa, ale to nie do przyjęcia, ponieważ została uznana za główny inżynier firmy, Barney Roos, nie widział możliwość budowy 70 jednostek pilotażowych przez terminem kwatermistrz Korpusu w. Więc stara amerykańska Bantam Car Company otrzymała wstępną umowę. Największa
W rzeczywistości było bardzo mało pojazdu, który był z własnej produkcji Bantam jest. Jego mały silnik dalekie od wymaganego KM; więc Hercules cztery została wybrana, później zastąpione przez 40-koni mocy Continental. Osie zostały zmodyfikowane od jednostek budowanych przez Spicer Studebaker Champion dla. Sprawa transferu był także z Spicer, transmisji z Warner Gear. I tak to poszło. Największa
70 samochody pilotażowe miały być podzielone między piechoty, kawalerii i artylerii polowej. Osiem z tych pilotów będzie wyposażony w cztery koła kierownicy. Każdy miał kosztować nie więcej niż 2500 $ - tyle, Probst prawidłowo zorientowali, aby umożliwić rozsądny zysk producentowi. I pierwszy samochód miał być dostarczony do Holabird Kwatermistrza Depot w Baltimore, Maryland, o 5 po południu w dniu 21 września 1940 r. - śmiesznie krótka linia czasu Największa
Pier
