Co sprawia, że zabytkowy ciągnik niesamowite? Największa
Podobnie jak w starych samochodów i win, awesomeness zabytkowej ciągnika pochodzi z jego historycznego znaczenia i jego rzadkość. Ciągnik prototyp alternatywne paliwa od 1950 roku, na przykład, będzie bardziej interesujące dla entuzjastów i kolekcjonera niż run-of-the-mill, masowej produkcji ciągnika rolniczego, które można zobaczyć na prawie każdym gospodarstwie na terenie całego kraju . Największa
Oczywiście, osobiste czynniki smakowe do dowolnego niesamowitej skali, zabytkowe ciągniki włączone. Są tacy, którzy ślub, " krwawię John Deere zielony, " i potem są miłośnicy International Harvester, którzy upierają się, " Jeśli nie jest czerwony, zostawić go w szopie ". Największa
Mając to na uwadze, te pięć zabytkowe ciągniki prezentowane są w przypadkowej kolejności, ale jeśli chcesz ciągników w ogóle, nie ma chyba co najmniej jeden lub dwa wymienione tutaj, że znajdziesz do gustu Największa 5:. Nebraska test "Forda Największa
Na początku lat 20- wieku, producenci samochodów i ciągników były czasami trochę na skrupułów strony (niektórzy twierdzą, nie wiele się zmieniło w ciągu 100 lat). Producenci ciągników w szczególności zbuduje urządzenia tandetne i przekazać go jako produkt wysokiej jakości z bardziej znanego budowniczego. Jeden w szczególności była " Ford " ciągnik, który nie miał nic wspólnego z Detroit auto na bazie budowniczego. Największa
W odpowiedzi, w stanie Nebraska, w 1920 roku rozpoczął wymagający, że każdy ciągnik sprzedawane w stanie być testowane, aby zapewnić, że będzie wykonywać jak w reklamie. Badania przeprowadzono - i nadal są - na University of Nebraska-Lincoln, gdzie, że oszukańcze " Ford " ciągnik nadal przebywa. Wymóg jest na swoim miejscu, jak to jest w hamowni, który był używany przez większość badań ciągnika w minionym stuleciu lub tak Największa 4:. Waterloo Boy Model R Największa
Waterloo Gasoline Engine Firma została założona w Waterloo, Iowa, po jej założyciel wynalazł pierwszy użytkowej ciągnik napędzany benzyną w roku 1892. Mimo tego postępu technologicznego, ciągniki wcale nie były popularne, a firma została sprzedana w 1895 r puttered wraz silników wchodzących do 1911 roku, kiedy to wziął Ciągniki inny stab na budowę. Firma w końcu trafić zapłacić brud, gdy wprowadził Waterloo Boy Model R w roku 1914. W przeciwieństwie
[1] 