Słowo wyszedł do 135 Producenci, zapraszając ich do składania wniosków o ćwierć tony pojazdu zwiadowczego na podstawie surowych specyfikacji określonych przez Armię. To zupełnie nowa maszyna miała być dostarczona w ciągu zaledwie 49 dni! Największa
nadzieje Bantam w adaptacji jego zdrobnienie samochód osobowy spotkać specyfikacje wojskowe były przerywane przez wymagania cztery koła napędowe o mocy i. Zaprojektowanie nowego pojazdu w wyznaczonym czasie pojawiła się niemożliwe. - Szczególnie od oblężonego firma nie ma już działu inżynierii Największa
Jedyną nadzieją dla projektu opierała się na możliwości zagwarantowanie usług bardzo kompetentną . poza konsultant, ktoś w stanie uruchomić się niemal cud w dozwolonym czasie Największa
Frank Fenn wiedział tylko człowieka: inżynier Karl Probst, opartą na Detroit, który pracował dla kilku firm motoryzacyjnych. Jednak bez gotówki w kasie, wszelkie prace będą musiały zostać podjęte na podstawie awaryjnego. Fenn nazywa Art Brandt, były dyrektor Bantam następnie pracuje dla Komisji Doradczej Obrony Narodowej; i Brandt nazywa Probst, wzywając go do podjęcia zadania. Największa
Probst sprzeciwił, dopóki nie otrzymał wiadomość od swego starego przyjaciela Williama S. Knudsen, były prezes General Motors, a obecnie szef Narodowego Komitetu Doradczego Obrony. Probst wspominał później, " We wtorek, 16 lipca, czytałem determinacji buldoga Churchilla: '. , .we będą walczyć na plażach, będziemy walczyć na polach i na ulicach, będziemy walczyć na wzgórzach. , , . " Odwoływanie się do Probst zapomnieć o wynagrodzenia (nie żadnej było), wiadomość Knudsen dodał, " Uważamy, że można zrobić to zadanie szybciej niż duże firmy ". Największa
W następnej części, dowiedz się jak Karl Probst swoją robotę i przeszedł do historii jeep Największa Więcej informacji na temat Jeep, patrz:. Największa
Jeep Sprawia Historia Największa
Projektowanie użytkowego wojskowy pojazd, który później stał się uko
