W 1939 Bantam budował bardzo właściwy mały samochód. Poprzez wydłużenie skoku oraz zwiększenie stopnia sprężania, inżynierowie zwiększyło moc do 22 - wzrost o 69 proc. Trzecie główne łożysko wyeliminowany problem wału korbowego ". Bicz " Pas napędzany generator połączony z tradycyjnymi łożyskami Babbitt zmniejszenie poziomu hałasu. I wykonania przedmiotu została znacznie zwiększona. Mieszkanie obecnie, Bantam zrobi mili na minutę, i to przez cały dzień będzie rejs na 50 mph bez zarzutu. Największa
Mimo to, sprzedaży nie udało się zmaterializować w znacznych ilościach. Do 30 czerwca 1940 roku fabryka zamknęła drzwi, choć kilka resztki samochody były sprzedawane jako 1941 modeli. Największa
jedyną nadzieją na przetrwanie Bantam było dostać się do wysiłku wojennego. W 1938 roku trzy bantams, dostarczonych przez producenta do Gwardii Narodowej Pennsylvania, stworzył bardzo korzystne wrażenie. W sierpniu tego roku, Korpus Kwatermistrza zaleca utworzenie formalnego projektu realizacji odpowiednie ciało na podwoziu Bantam. Ułatwiłoby to badanie w odniesieniu do motocykla trzykołowego trzech pasażerów. Największa
Na następnej stronie, dostać specyfikacji pojazdu Armii że Bantam zbudowany które później stają się model prototypowy do jeepa. Największa Więcej informacji na Jeep, patrz: Największa
W maju 1940 roku, urzędnicy Bantam zaprosił członków korpusu Ordnance Komitetu Technicznego Kwatermistrza do kontroli samochody rozpoznawcze mieli opracowane z akcji Bantam Roadster. Bantam miał swój udział niedociągnięć, ale widocznie komisja pod wrażeniem, w specyfikacji były krótko wyciągnąć, określające parametry, które ostatecznie prowadzą do rozwoju jeepa II wojny światowej. Największa
Od tego Armia wysłany wniosek o ofertach na 70 modeli pilotażowych. Specyfikacje dla tego pojazdu były następujące:
dysk
