Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> ferrari i porsche Jian >>

Porsche 914 History

e 924, Największa 944, 968
Porsche 928
Porsche 959 Porsche Boxster

Porsche Cayenne Porsche Cayman

Do ceny Porsche i opinii z Redakcja auto z Przewodnik Konsumentów, patrz:

  • Porsche nowe samochody Największa
  • Porsche używane Samochody na
  • 2007 Porsche 911 Największa
  • 1999-2006 Porsche 911
  • 1995-1998 Porsche 911 Porsche 914

    Droga test Największa

    Na drodze, Porsche 914 był początkowo zarówno bardziej i mniej niż entuzjastów oczekiwanych. W przyspieszenie było porównywalne do przedpotopowych MGB, zgodnie z R & T Największa, w stanie zrobić 0-60 mph w około 14 sekund i kondycji ćwierć mili w kleszcza ponad 19 sekund na 70 mph. Car and Driver Największa ma nieco lepsze numery: 11,3 sekundy i 18,1 sekund na 75 mph. Prędkość maksymalna była dość dobra na 105-110 mph, choć w prawie 2100 funtów, 914 waśń ’ t dokładnie światło dla jego 96,4-calowy rozstaw osi i długości całkowitej dwa cale krótszy niż VW Garbusa ’ s. Waga dystrybucji przód /tył był dość dobry 46/54 procent Największa

    Zaledwie kilka miesięcy po sprzedaży europejskie rozpoczęły się w lutym 1970 roku, Porsche914 sobie tylko nazwę Porsche. - Choć krytycy wątpliwość, czy thesports wykończenie samochodu i projektowania były godne takiej odznaki Największa

    Przez twisty bitów, R &. T Największa poinformował, że dla middie, Porsche 914 nie zrobił ’ t mają „ wielka władzę absolutną w zakrętach - przynajmniej jeszcze nie, ” to pomimo calowych kołach wyposażonych-szersza przez dystrybutora West Coast. Natomiast przemijające zachowanie uznano “ doskonała. Początkowa reakcja na wejście układu kierowniczego jest zupełnie bez zwłoki. , , , A co się stanie, kiedy kierowca podnosi nogę z przepustnicy w twardej rogu - jest to najtrudniejsza rzecz, o samochodach tylnych ciężki - jest po prostu łagodne wsuwa się z przodu lub w ekstremalnych, gładka Oderwanie od . tylny ”
    C /D Największa miał nieco inny pogląd: “ To pod-wołów. , , bardzo. Podczas wykonywania przejścia od razu do krzywej, nie ma prawdziwy problem, chyba że masz do spowolnienia gwałtownie. , , , Tu 914 ma te same cechy przepustnicy doczepiany nadsterowność [o] w 911E. , , , Podnieś nogę z gazu, jak wejść twardy zakręt i ogon próbuje się wokół. Ekspert kierowca może wykorzystać do utworzenia na rzut rożny, ale początkujący będzie prawdopodobnie nigdy nie próbuj go dwukrotnie &rdquo.;