Największa
Ferrari 250 Europa GT zadebiutował w 1954 Paris Auto Show. Największa
Największa
Debiut Ferrari 250 Europa GT w 1953 roku ’ s Paris Auto Show wykazać Enzo Ferrari ’ s. determinację, by efektywnie produkować większą gamę samochodów Największa
Zbudowany na solidnej rurowego podwozia Ferrari 375 America , Paris Pokaż Ferrari 250 GT miał Europa Vignale spektakularny coachwork i 2963cc V-12 w oparciu o Lampredi ’ s silniki długo blokowe. Te Lampredi 250 silniki były dość “ kwadrat, ” z otworem i udaru mózgu są identyczne w 68 mm Największa
Choć Vignale wykonane ciało do tego pierwszego Ferrari 250 Europa GT, Pinin Farina ’ s. praca zdominowała serię, z wyjątkiem dwóch pochodzących z Ferrari ’ s nowy ulubiony CARROZZERIA. Pinin Farina również piękny jednorazowy Ferrari 250 GT cabrio pokazano Europa w 1954 roku New York Auto Show Największa
W rok po Europa ’ s. Wprowadzenie, Ferrari Europa GT zadebiutował w Paryżu. Model ten został po raz kolejny zdominowany przez Pinin Farina ’ s nadwozi i zostało poparte nowego podwozia z rozstawem osi skróconym z Ameryki układu Ferrari Europa /375 przez około osiem cali, do 102,3 cali (2600mm). Utwór został poszerzony. I począwszy od podwozia 0387 GT, przedniego zawieszenia ’ s. Resory piórowe zostały zastąpione sprężynami śrubowymi, nadając modelowi bardziej precyzyjne prowadzenie Największa
Największa
Ferrari 250 GT nadwozi Europa został zaprojektowany przez Pinin Farina . Największa
Największa
Jeszcze większa zmiana była pod maską. Ferrari 250 GT &rsquo Europa; s V-12 mierzy 2953cc, 10cc mniej niż Europa ’ s. Jednak różnica była większa niż przemieszczenie wskazane dla Lampredi długi blok został zastąpiony przez Colombo zaprojektowane V-12. Średnica i stoke były klasyczne Ferrari 250 pomiary 73 i 58.8mm, identyczne do tych, w wyścigu nagradzany Ferrari 250 modeli konkurencji MM. Największa
Większość Ferrari Europa GTS miał coachwork niemal identyczną z Ferrari 250 Europa. Ale począwszy od początku 1955 roku, Pinin Farina przedstawił szereg SPECIALES na podwoziu Europa GT. Wśród pierwszych było podwozie 0385 GT, z nadwozi do Pinin Farina identycznej ’ s Ferrari 250 i 375 mm berlinettas. Podwozie 0407 miał bardziej tradycyjne przednią stylizację na ciele dość podobny do „ produkcję ” Ferrari Europa GT. Największa
Tego
[1] 