Aby uzyskać więcej cech 1936 Cord 810, przejdź do następnej strony. Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
Charakterystyka Cord 1936 810 Największa
Reszta cech Cord 1936 810 jest bardziej kompaktowy pakiet mocy zawartych różniczkowe, sprzęgło i cztero- Prędkość transmisji w ramach jednej wzmocnionej obudowie. W przeciwieństwie do L-29, ten znajdował się przed osi przedniej osi, z silnikiem tuż za, zapewniając bardziej równomierne przód /tył rozkład masy, a tym samym znacznie lepszą trakcję. Mniejsza masa silnika pomogło, V-8 jest tylko w połowie tak ciężki jak stary prostej osiem. Największa
© 2007 .Powierzchnia ukryte reflektory i "żaluzje" krata z 1936 Cord Sportowiec był wspaniały, nowoczesny w późnych 1930, podobnie jak brak bieg deski. Największa
pompa oleju pełnym ciśnienie wbudowane w przypadku układu napędowego, aby zapewnić ciągłość smarowania przekładni. W przeciwieństwie do samochodów z napędem na tylne, gdzie przesunięcie silnika /przekładni często spowodowane nadmiernego hałasu i zużycie, skrzynia biegów Przewód został sztywno przymocowany do silnika, z przodu. Moment napędowy został przewieziony do każdego z przednich kół przez wielowypustem wału z kątowym homokinetycznego przegub na każdym końcu Największa
Przednie zawieszenie było niezależne, z podwójnym spływu ". &Quot odchylić ramiona; działając na liściu poprzecznym wiosnę, i się na niezwykle płynną jazdę. NapunktowaÊ kierownicy wykonane dla łatwej obsługi. Wymiana normalne łodygi, jak dźwignię zmiany biegów był Bendix " Electric Hand, " elektrycznie sterowany serwo próżniowej, która pozwoliła kierowcy wstępnego wyboru biegów poprzez przełącznik na kolumnie kierownicy stubby rozszerzenia. Po przeniesieniu się do biegu pożądanej, po prostu wbił sprzęgło do zmiany biegów. Wszystko inne było automatyczne. Największa
Nie mniej innowacyjne wnętrze było właściwie zaktualizowana wersja 1930 Duesenberg Beverly motywem Buehrig jest. Ozdobiony Chrome Engine, który stał się aplikacją, tablica przyrządów najeżony p
