maszyny produkowane przez Ludwika Delage, w tym 1933 delage D8S Sports Cup wydzielane gustowne talent i jakość. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Urodzony w 1874 roku w Cognac, we Francji, był absolwentem inżynierii z respecté Szkole Sztuk Mechanicznych w Angers. Po dwóch latach jako główny rysownik dla Peugeota, Delage własną firmę carmaking rozpoczął w 1905 roku, prototypy toczenia od stodoły zawierający cztery tokarki, wiertarka, frezarki i ma. Największa
trio pojedynczego cylindra z Delages Dion silniki były wyświetlane na Paris Motor Show w grudniu 1905 roku zdobyły one uznanie z wiodących auto pisarza, co skłoniło inwestora pożyczyć delage 150.000 franków, zapewniając dobre Jego ją mieć pracę. Filmy Stojąc zaledwie 59 cali, 1933 Sport Coupe D8S Delage pięknie uzupełnia 130-calowy rozstaw osi. Największa
W 1912 roku zatrudniony 350 okazało się 1000 samochodów z reputacji wzmocnione przez wyścigi sukces. Delages cam w pierwszy i trzeci w 1911 Boulogne wyścigu, zdobył Grand Prix na Le Mans 1913, i zdobył 1914 Indianapolis 500. Zyski doprowadziło do nowej fabryki w Courbevoie (w czasie do produkcji amunicji do I wojny światowej) i włączony Delage do przyjęcia dystyngowany styl życia de klientów syna; Zamek jest w Pecq, willi w Saint-Briac, kamienicy w Paryżu (gdzie on utrzymywany showroom), a jacht, The Oasis Łódź. Największa 10,6-litrowy delage V-12 ustawić światowy rekord prędkości gruntów w 1923 roku na 143,309 mph, a jewel-jak 1,5-litrowe doładowaniem DOHC proste ósemki wygrał każdy większy wyścig Grand Prix w 1927 roku. Pierwszy z delage w 4,0-litrowy, 105-konny prosto OHV osiem samochodów osobowych zadebiutował na Salonie w Paryżu w 1929 roku. Jeśli mniej egzotyczne niż silników GP, D8 /S Gdyby moment wolnoobrotowego do uruchomienia dwóch ton galijskiej luksusu na europejskich drogach. KIEROWCY Największa jest niska w zatopionym podłogę, powodując kierowców, aby siedzieć z zapisów Prawie prosto. Na tylnym siedzeniu jest znacznie wyższa. Największa Barker, C fartuch, Figoni, Fernandez i Darrin, Labourdette, Letourneur i Marchand, Pourtout, Saoutchik, Vanden Plas i coachbuilders --Pozostałe zamaskowane nisko zawieszone Delages. Było żadnych Cel slinkier niż ten Freestone & Webb jedno tysiące dziewięćset trzydzieści trzy D8S (Sport) cięcie. Jacques Harguindeguy weter
[1] 