" Idealny prywatnego samochodu dla każdego mężczyzny i każdej kobiety. Z góry na dół to raciest wśród roadsterów; w górę w górę sportiest zamkniętych samochodach ". Więc czytaj oryginalną broszurę dla 1933 Duesenberg modelu J. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Murphy cabrio coupe był najbardziej popularny rodzaj nadwozia Duesenberg jest z 60 zbudowany. Był to także najtańszy na $ 13,500. Największa
Firma Walter M. Murphy, w Pasadenie w Kalifornii, był auto dealerskiej, że zajęła się Karoserie w 1920 roku. Californian smaki były mniej konserwatywne niż w pozostałej części kraju, a Murphy dopasować do swojego rynku Największa
Firma miała kilka utalentowanych projektantów na temat personelu, w szczególności Franklin Hershey, który zaprojektował pierwszy Ford Thunderbird.; Phil Wright, który stworzył Pierce Silver Arrow do Chicago " Century of Progress " Targi na świecie; i Frank Wiosna, którzy szef działu stylizacji Hudsona. Największa
Duesenberg tymczasem postanowił zbudować na świecie najpotężniejszych i wystawne samochody. To było naturalne, że to dotknij Murphy dostarczyć organy celne. Największa
Choć zbudowany w serii, każdy Murphy cabrio coupe było inaczej. Ciała były dostarczane do fabryki Duesenberg bez farby lub wykończenia. Klient może wybrać farby, tapicerki, sprzętu wnętrze i dokonać drobnych odmian Największa
Choć Murphy zamknięty w 1932 roku, pierwszy właściciel naszego funkcjonalny samochód -., Który kupił go jako podwozia - ułożone mieć Murphy cabrio ciała montowane, zgodnie z historią pojazdu dostarczone przez obecnego właściciela. Największa
Duesenberg J był najpotężniejszy amerykański samochód przed II wojną światową. Jego 420-cid prosto osiem z podwójnymi krzywkami nad głową i czterema zaworami na cylinder umieszczone na 265 koni mechanicznych. W 1929 roku, w pierwszym roku produkcji modelu J, 125 KM miał najbardziej, które można było w amerykańskim samochodzie. Prędkość maksymalna na lekki aromat Duesenberg J to 116 mph. Największa
Monitorowanie wspaniały silnik był imponujący panel instrumentów, które zawarte zwykłe mierniki plus tachometr, stoper, wskaźnik wysokościomierza i ciśnienia hamowania. Mechaniczny " komputer " aktywowane smarowania podwozia automatyczne co 75 mil, a światło na desce rozdzielczej to potwierdził. Światła ostrzegawcze sygn
[1] 