1933 Willys model 77 Coupe, samochód, który zapewni zasilanie dla pierwszego jeepa i podstawą dragsters, zaczęło się desperackiej próbie pokonał upadłości. Największa
Klasyczne Samochody Galeria zdjęć Największa
John Północnej Willys wycofał się z jego firmy samochodowej w 1929 roku i został mianowany ambasador USA w Polsce. Ale gdy Depresja hit sprzedaży Willys "trudne, wrócił w 1932 roku, aby zapisać firmę, która nosiła jego imię. On zatwierdził 77, już w rozwoju zastąpić inne linie nowy model. Największa
John Willys rozpoczął jako dealera samochodowego. Wśród obsługiwanych było już linii Overland i kiedy przesyłka z nich nie udało się dotrzeć, udał się do fabryki w celu zbadania. Skończyło się na zakup do firmy w 1908 roku Willys ostry umysł i zaraźliwy entuzjazm "napędem niewielką upadłości firmy w jeden z największych producentów samochodów narodu od 1910 roku
Willys wprowadził samochód pod własnym nazwiskiem w 1914 roku, ale nadal aby Overlands. Przez 1927 roku, Overland zostały zastąpione przez małe, Europejski inspirowane Whippet. Cenowo konkurować z Ford i Chevrolet, i oferuje dobre osiągi, Whippet przeniósł Willys-Overland Company do pozycji numer trzy w branży w 1928 roku The Modelu 77 Coupe miał podobny stosunek masy do HP 1931 Packard do modelu 833 Sport Phaeton. Największa
1.933 Willys model 77 Coupe było poprawić Whippet. Flathead czterocylindrowy silnik został wzmocniony i moc podniósł do 48. Rama została również wzmocniona i rozstaw osi 100 cali kompaktowej. Pochyły kaptur i znaleźliby w reflektory zostały uznane w 1933 roku radykalnie aerodynamiczny
Podczas gdy taniego trzy były coraz droższa i dodając sześć i osiem-cylindrowe silniki, Willys wierzyli, że rynek Depresja potrzebne ekonomiczny mały samochód , Cena za 1933 Coupe był $ 395.00. Reklamowane przebieg dla pojazdu szczycie 30 mpg. Największa
Dzięki niewielkim rozmiarom i wadze nieco ponad jednej tony, 1933 Willys model 77 Coupe był szybki i zwrotny. Specjalnie zabudowanych model 77 sportscar był sukces w wyścigach, pokonując nie tylko Bugattis i karabiny maszynowe, ale również większe silnikiem Fordy. Przeciągnij zawodników później dowiedzieć się, że Willys był jednym z najlżejszych samochodów, do których można dopasować V-8 w pełnym wymiarze wyścig. Największa
Mimo wysiłków Johna Willys ", firma przeszła w stan upadłości. Okaże
[1] 