1930 Isotta Fraschini 8A Latająca Gwiazda Roadster

1930 Isotta Fraschini 8A Latająca Gwiazda Roadster Największa Przeglądaj artykuł 1930 Isotta Fraschini 8A Latająca Gwiazda Roadster 1930 Isotta Fraschini 8A Latająca Gwiazda Roadster Największa

Królowie, magnatów, papieże, i gwiazdy filmowe jechał w Isotta Fraschini, w tym 1930 Isotta Fraschini 8A Latający zodiaku Roadster. Clara Bow miał ISOTTA, Rudolph Valentino własnością i dwa. 1950 film Sunset Boulevard
odpowiednio wyposażone fikcyjna gwiazda niemego filmu Norma Desmond z Landaulet Isotta Fraschini. Największa

Włoski producent samochodów był najbardziej znany ze swoich dużych ósemek z lat dwudziestych i trzydziestych, ale Isotta Fraschini anche zbudował szeroką gamę maszyn sportowych przed I wojny światowej i był aktywny w wyścigach. W 1910 roku, był jednym z pierwszych, aby umieścić hamulce na wszystkich kołach; większość innych marek nie oferuje hamulce na cztery koła aż do połowy lat dwudziestych. Największa

Po Wielkiej Wojnie, Izolda zmienił kurs i zaproponował jednego luksusowego modelu zasilanego pierwszej produkcji prosto osiem. Nabywców luksusowych samochodów chciał gładkie, elastyczne multi-cylindrowe silniki, ale wczesne silniki V-8 miał problemy drgań. Dopóki V-8 zaawansowanej technologii, proste ósemki były gładsze i zdominowały rynek samochodów luksusowych w okresie międzywojennym. Izoldy 5,9-litrowy osiem zaworów napowietrznych opracowany 80 KM w typie 8. Największa

W 1925 roku, pojemność została zwiększona do 7,3 litra w dla typu 8A i moc wzrosła do 110-120. Te moce są zwodnicze anche Ponieważ nie było ogromna ilość momentu obrotowego. Dużą Isotta może przesuwać wzdłuż na cztery mph na najwyższym biegu jej trzy-biegową skrzynią biegów, a pierwszy bieg był rzadko potrzebne, gdy samochód może łatwo uruchomić w sekundę. Prędkość maksymalna była jeżyny niż 85 mph, a przyspieszenie był silny. Ważniejsze patronatem Izoldy było ośmiu na gładkość i niezawodność. Największa

Isotta Fraschini konkurowały z Rolls-Royce i Hispano-Suiza na rynku super-luksusowy. Isottas były tak misternie wykonane i wykończone, a także ich wzniosłego konkurencji. Ale to był długi kaptur i włoski nadwozi na standardowym rozstawem osi 145 cali naprawdę Izolda wrześniu tego Fraschinis od innych luksusowych samochodów. Z amerykański boom gospodarczy w latach dwudziestych, trzeci z 1480 ISOTTA prostych ósemek były sprzedawane tutaj. Podwoziu 8A kosztować $ 6,500 i ciała zwyczaj zaczął się od $ 6.000 Chociaż kompletny samochód może przekroczy