1936/37 Cord 810/812 miał wszelkie znamiona sukcesu: zaawansowana technika, innowacyjna stylizacja, ekscytujące wydajność. A jednak wszystkie zostały roztrwonione w pechowej pęd do produkcji. Długi okrzyknięty jednym z najbardziej wpływowych samochodów 1930 roku - być może wszech czasów - to jednak jawi się jako klasyczny przykład, jak wielkość tak często idzie na opak Największa Classic Cars Galeria zdjęć Największa
© 2007. .To jest nietknięty przykładem długim rozstawem osi +1937 Cord 812 Niestandardowe Beverly, część ostatniego roku modelowego przewód jest. Zobacz zdjęcia bardziej klasyczny samochód. Największa
Aby zrozumieć 810/812, trzeba cofnąć się do jego przodek, przewód L-29. Marque, oczywiście, odnosi się do Errett Lobban Cord, wicher Los Angeles sprzedawca używanych samochodów, który wzrósł zostać prezydentem i głównym akcjonariuszem Auburn Automobile Company w zaledwie sześć krótkich lat. Przewód przeniósł się szybko ożywić przyjmowania bandery firmy, przewidując go jako fundament dla zróżnicowanej imperium przemysłowego rywalizować Ford czy General Motors. Największa
W charakterystycznym stylu, on wykonywał ten sen z zemsty, nabywanie Duesenberg w 1926 roku, a następnie przez szereg innych przedsiębiorstw, w tym enginemaker Lycoming. Największa
Przewód chciał samochód, aby wypełnić lukę cenową między jego odmłodzony Auburn ósemek i inspirujących specyfikacji klienta Duesenberg modelu J. i był na tyle egoistyczny chce swoje nazwisko na jej temat. Oczywiście musiałby to wyróżniają się od innych swoich samochodów, innowacje, tak rewelacyjnie stylizacji mechaniczny i przyjęto od początku. Największa
© 2007 .Podpozycja rzadkie +1.937 Sportowiec ma zwyczaj hard top. Największa
L-29 miały zdrową porcję obu. Wprowadzony w 1929 roku, rok za potężnego J, został zaprojektowany przez Cornelius Van Ranst wraz zasad opatentowanych przez słynnego projektanta wyścigowy Harry Miller. Obaj byli wyrazicielami " jazda ciągnie-koszyka " Zasada, więc L-29 miał przedni napęd, a następnie w powijakach, ale niezbędne do długiego, niskiego wygląd przewodu pragnął. Największa
Lycoming na 298,6-cubic-calowy prosto osiem został wyrwany z największych Auburns, otrzymuje nową głowicę cylindrów i skrzynię korbową i zainstalować z powrotem do przodu. Sprzęgło, trzy-biegowa przekładnia zębnika przesuwnych,
[1] 