Wprowadzenie do 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Niebieski Streak

1932-1935 Graham Blue Streak Największa Przeglądaj artykuł 1932/35 Graham Blue Streak Wprowadzenie do 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Blue Streak Największa

z najbardziej błyskotliwych błyskami światła, aby wyjść z ery depresji amerykańskiej auto sceny był 1932-1935 Graham " Blue Streak " Osiem, taki samochód, wyznaczające trendy wyglądu, który służył jako plan na przyszłość, wysyłającego konkurencyjnych samochodów w godzinach nadliczbowych, starają się nadrobić zaległości. Oto wprowadzenie do 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Blue Streak. Największa

Classic Cars Galeria zdjęć Największa

Depresja Ameryka była sztywna panorama bankructw, upadłości banków, jak i linii chleba ludzi , firmy, a nawet kraj sam walczył o przetrwanie. Było to szczególnie widoczne w niegdyś prosperującej branży motoryzacyjnej. Największa

Jednak pogłębienie przeciwności depresji zmusiła amerykańskich samochodów na nowe wyżyny osiągnięć inżynieryjnych i stylizacji. Albo, cytując wymowne John Bentley z The Old Car Book
, napisanej w 1953 roku: " A teraz, każdy [koncern] z kolei wybuchnął całym firmamencie motoryzacyjnego z jakimś heroicznym inżynierii osiągnięcia, a każdy z jego Ostateczny upadek rzucić krótkie, ale genialny, triumfalny błysk światła na szybko ciemniejące z historii stron w branży ". Największa

Jednak, aby w pełni rozkoszować się Streak 1932-1935 Graham Niebieski, osiągnięcie motoryzacyjny niedoceniana , a jego jeszcze bardziej zdumiewające sponsorzy, nieco perspektywy jest w porządku. Największa

1930 były czasem ponurym przetrwanie, natomiast 1920 to okres długości, napędzany przez Wall Street Big Bull Rynku, który obiecał, że wszystko jest możliwe. Pod koniec dekady otwarte, Ford zdominowały rynek, General Motors przylgnął do zaledwie 12-procentowym udziałem, i Walter Chrysler " bezrobotnych ". Największa

Do końca dekady, dominacji Forda na rynku na zawsze złamana poprzez Polityka Alfred P. Sloan jest z General Motors samochód " dla każdej torebce i celów, " i Walter Chrysler był szefem nowego giganta motoryzacyjnego kutej z nieprawdopodobnym wyniku połączenia Maxwell, Chalmers i Dodge. Największa

W międzyczasie odważnych przedsiębiorców, jak William C. Durant i Errett Lobban Cord zostały kształtowaniu ich efemeryczne imperia , Równolegle z tym szalonym działalności, samochód został sam przekształcił się z luksusowych do konieczności, zamknięte samochody zatriumfował nad otwartymi sa