Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1930s innych producentów >>

Wprowadzenie do 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Niebieski Streak

względu na jego twarz pod kątem talerzy, oferowane osiem cali pionowej powierzchni do współpracy z zderzaki inne samochody. Największa

cabrio coupe otrzymał jednoczęściową szybę. Chociaż samochody Graham były powszechnie szanowane i naśladować, produkcja spadła ponownie do 10,967, chociaż Graham-Paige miał satysfakcję jakoś contriving się uzupełniać mały zysk w wysokości $ 67,000. Największa

Cóż, jeśli oszałamiająca stylistyka i zaawansowanej inżynierii weren 't wystarczy, aby przyciągnąć wystarczającej liczby płacących klientów z powrotem na salonach Graham, może trochę magii będzie. - magia doładowania Największa

Większość miłośników samochodów dziś, pytany o przedwojennych doładowaniem samochodów, wyczarować Auburn Cord i Duesenberg; tylko naprawdę wiedzę wspomnę Graham. Faktem jest, że między 1934 a 1941, Graham-Paige Motors Corporation zbudowany więcej supercharged samochody innych producentów niż wszystkich łącznie. Największa

Zobacz, co +1934 miał w zapasie dla Graham Blue Streak na następnej stronie. Największa

Więcej informacji na temat samochodów, patrz:

  • Klasyczne Samochody na
  • mięśni Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik New Car Konsumentów Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    1.934 Graham Blue Streak Największa

    Wprowadzony w drugiej serii 1.934 Graham Blue Streak klienta Osiem (Model 69) i przedstawiono początkowo publicznie w Nowym Jorku Automobile Show w sobotę 6 stycznia 1934 roku, dmuchane Graham był pierwszym popularnym cenach amerykański samochód do zaoferowania doładowania -. funkcję dawniej znaleźć tylko na egzotycznych samochodów wyścigowych i rzadko widziałem Duesenbergs i chłodzony powietrzem V-12 Franklinowie

    Teraz ciekawi mogli skosztować i zakupić doładowany samochód na ponad 920 dealerów Graham. - i tylko $ 1.245 dla coupe biznesu i $ 1.295 dla coupe 2/4-osobowego Największa

    Graham dmuchawy, bezwstydnie oparty na jednostce Duesenberg, zaprojektowana przez FF Kishline, zdolny asystent główny inżynier firmy, który będzie następcą Lou Thoms jako główny inżynier w sierpniu 1935. Największa

    Po wyjściu Grahama od podejmowania samochodu, Kishline udał się do udanej kariery w Nash. Był bliskim przyjacielem Fredem Schwitzer z Schwitzer-Cummins, który rzekomo uzyskanych zestaw rysunków jednostki Duesey dla Lektura Kishline w. Największa

    Zespół Graham był odśrodkowa typu, zamontowany po prawej stronie Silnik pomiędzy single-Stromberg gaź

    Page << [11] [12] [13] [14]