Na otwarciu salonu w Nowym Jorku, od grudnia 1, 1928, jeden samochód wyróżniał się przede wszystkim innych, które były na wystawie. To był nowy Duesenberg. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o 1928-1934 Duesenberg J-Series. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Duesenberg J-101 był pierwszym z serii J samochodów i jedyny przykład, że zostały zakończone w grudniu 1928 r I co za wspaniała maszyna do oglądania! Wykończone w kolorze srebrnym i czarnym, to był Phaeton podwójnego osłona, mając coachwork przez LeBaron, cena nie została określona, z wyjątkiem powiedzieć, że podwozia sprzedany za $ 8,500. Rysunek co najmniej $ 2,500 na ciele coachbuilt a kupującym byłby patrząc na metce równowartość 22 model A Fordów. Największa
Od lewej do własnych urządzeń, Fred Duesenberg nigdy nie przyniosły niczego tak pretensjonalne. Ale problemy finansowe nie wyprzedziły Duesenberg Motor Company Indianapolis, a kontrola firmy zostały nabyte w 1926 roku przez Errett Lobban Cord, prezes Auburn Automobile Company. Przewód mądrze opuścił Fred Duesenberg i jego brata, sierpień, za - ale on jasno do zrozumienia, że chce się Duesenbergs rozwijać " w świecie największym Motor Car " Największa
Fred Duesenberg została budowania samochodów o. jego własny projekt już w 1906 roku, choć w tamtych czasach nazwa jego zwolennik, Edward R. Mason, pojawił się znaczek chłodnicy. Poszedł do budowy silników okrętowych i cudownie udanych maszyn wyścigowych zasilanych czterocylindrowy " Walking Beam " silnik własnej konstrukcji. Następnie, w czasie I wojny światowej, Duesenberg zwrócił się do produkcji silników lotniczych i napędowych dla ciągników siodłowych artylerii. Największa
W końcu, w 1921 roku pojawił się pierwszy Duesenberg samochód osobowy, A. Model bardzo zaawansowane maszyny, to był napędzany Ameryki pierwszej serii produkowane prosto ośmiu, pracy 259,6 cali sześciennych gościnnie wałek rozrządu w głowicy oraz o mocy 88 koni mechanicznych. To w czasie, gdy Cadillac reklamowane swoją wyśmienitą V-8 na 60 KM. Prędkości tak wysokie, jak 85 mil na godzinę było możliwe, aby ktokolwiek na tyle lekkomyślny, aby jechać w takim tempie, na stosunkowo prymitywnych drogach dnia. I zapewnić kierowcę, że Duesenberg by zatrzymać jak byłoby to, cztery koła hamulce hydrauliczne zostały zamontowane-i
[1] 