1936 Duesenberg SSJ Speedster było na co popatrzeć, a samochód jest tak wyjątkowy, że tylko dwa zostały zbudowane.
Classic Cars Galeria zdjęć
Duesenberg reklamowane swój model J - wprowadzony grudnia 1,1928, -. "najlepszych na świecie silników samochodów", jak I to chyba było, biorąc pod uwagę jego majestatyczne 142 1 /2-calowy rozstaw osi, potężny 265-konny prosto osiem, a najlepszym na zamówienie nadwozi pieniądze można kupić. Największa
W 1932 r doładowaniem SJ zadebiutował. 320 koni z beczki, co może być bardziej atrakcyjne niż Speedster krótkim rozstawem osi? Nawet aktor Clark Gable nie mógł się oprzeć jej urokowi Największa
Tylko dwa +1936 Duesenberg SSJ Speedsters zostały zbudowane. Jeden dla Clark Gable, drugi dla Gary Cooper. Jazda na 125-calowy rozstaw osi, 17-1 /2 cala krótsze niż standardowe Duesie, że SSJ Speedsters Zastosowano lekki korpus otwartym roadster produkowany przez Manufacturing Company Środkowej, spółki zależnej Auburn w Connersville, Indiana. Największa desce rozdzielczej jeden tysiąc dziewięćset trzydzieści sześć Duesenberg SSJ Speedster przeprowadza szereg instrumentów, w tym obrotomierzem i manometr wysokościomierza. Największa © 2007. Największa
1936 Charakterystyka tych starszych modeli obejmowała stylu otwarte błotników, 17-calowe koła i Duesenberg użytkownika kratka pionowa słynny bar. Kokpit był przytulny dla dwóch, ale deska rozdzielcza przeprowadza kompleksowe oprzyrządowanie, nawet obrotomierz oraz wskaźnik wysokościomierza. Uwaga pięć chromowane listwy na błotnikach tylnych, w uzupełnieniu do wykończenia na tablicach eksploatacji. Największa silnik 1936 Duesenberg SSJ Speedster był 420-cubic-calowy prosto osiem wyposażone w podwójne krzywki napowietrznych i cztery zawory na cylinder.
© 2007. Największa
Serce SSJ Speedster był 420-cubic-calowy prosto osiem silnika. Zawierała podwójne krzywki napowietrznych i cztery zawory na cylinder. Z turbodoładowaniem typu odśrodkowego, 320 KM było z beczki. Największa
Według jednego z reklamy: "To doładowaniem Duesenberg będzie dławić się do trzech mil na godzinę i przyspieszy Ze startu do 100 mil na godzinę na dwudziestu sekundy ". Prędkość maksymalna została podawanej 130 w wysokim biegu, 104 w drugiej (w Phaeton z góry na dół). Największa Zewnętrzne koło zapasowe urządzone tył 1936 Duesenberg SSJ Speeds
[1] 