Oprócz wyżej wymienionych Pontiac 350, dostępne silniki do Grand Prix 1976 obejmował 185-konny 400 cztery-baryłkę, teraz standardowy silnik w SJ. 200 koni, 455-kostka cztery lufy był teraz opcja dla wszystkich modeli. (Pontiac zbudowany również jeden 1976 Grand Prix z co-jeszcze niewydany 301-sześcienny-calowy V-8 GP i towarzysz jeden tysiąc dziewięćset siedemdziesięciusześciu Sunbird - z innym silnikiem zbliżającym, czterocylindrowy ". Iron Duke " - były częścią kampanii promocyjnych sponsorowanego przez Wynajem Pontiac i Narodowy samochodów. Oba samochody napędzane na całym świecie, aby pokazać, że wynajem flota krajowa, a jego Pontiacs w szczególności, były wiarygodne.) przetasowania standardowego i opcjonalnego wyposażenia było dokładnie to, czego domagał się rynek i Pontiac został nagrodzony nowy rekord produkcji Grand Prix w roku modelowym, gdy sprzedaż większych samochodów były na ogół na odbiciu. Połączone sumy rejestrowane do fest 228,091 jednostek. (Seria SJ podstawa i każdy stanowił więcej zespołów niż w całym 1975 r linii Grand Prix.) Podczas gdy było to jeszcze znacznie nieśmiały z 353.272 Chevy Monte Carlos wykonany dla 1976 roku, stanowiła ona 163-procentowy skok w produkcji GP, ogromny wzrost przez czyjeś działania. Największa
Na następnej stronie, dowiedz się jak Pontiac Grand Prix zaktualizowała spisu z 1976 r. Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
1977 Pontiac Grand Prix The 1977 roku model okaże się ostatnim Grand Prix w sprawie drugiej generacji platformy G-ciała. Wszystkie
