Trans był już w trakcie opracowywania legion miłośników, ale nie chcieliście wiem to od danych na koniec roku. Błahe jedno tysiące dwieście osiemdziesiąt sześć 1972 Pontiac Trans Ams zjechał z linii w tym sezonie - w dół o połowę, co sprawia, że model '72 to bardzo rzadki ptak rzeczywiście Największa
". Nie trzeba być projektantem, aby zobaczyć, że Firebird stylizacji jest futurystyczny, " powiedział Pontiac 1972 broszurę sprzedaży. Być może tak, ale nawet w całej-the-board obniżka cen nie stymulować sprzedaż. - Choć znacznie straty mogą być przypisane do przedłużającego się strajku w fabryce Największa
Podobnie jak Firebirds w ogóle, Trans Am wyświetlona nic więcej niż nowy plaster miodu kraty tekstury i kilka zmian graficznych. Zgodnie z nowym " sieci " Wskaźnik pomiaru, wyjście jego 455-cid V-8 spadła do 300 koni mechanicznych. Największa
Trans Ams przyszedł albo niebieski z białym rozłożeniem lub biały z niebieskimi paskami. Poza silnikiem 455 HO, mieli cztery-biegową skrzynię biegów lub Turbo Hydra-Matic; szybka zmiennej stosunek mocy kierownicy; hamulce tarczowe z przodu; moc obsługi pakietu; i tyłem do kierunku jazdy " shaker " Ram Air Scoop z przepustnicą sterowane. Największa Tylko 1286 1972 Pontiac Trans Ams zostały zbudowane. Największa © 2007. Największa
Biały zgłoskami opony F60x15 zostały zamontowane na kołach Rally II, a kierowcy konsultacje Rally Wskaźniki (w tym obrotomierz, oczywiście). Największa
Pontiac Firebird Esprit znów był dostępny dla kupujących budżetu, który tęsknił za odrobiny luksusu. Firebirds Formuła jeździł specjalny zawieszenie obsługi i mogą być zamawiane z żadnym z trzech V-8s: dwie beczki 350, cztery beczki 400 lub 455 HO. Po zainstalowaniu najgorętsze silnika, inaczej jałowy kaptur Formula szufelki otwarty dla działania Największa Aby dowiedzieć się więcej o samochody mięśni, patrz:. Największa