opadający Endura przód, podkreślił smukłej linii zderzaka i modyfikacji tradycyjnego podzielona kratki Pontiac (wkładki wpuszczone bliźniaczych ramek prostokątnych), odprowadzana z 1974 Pontiac Trans Am lifting Największa
Pontiac Galeria zdjęć Największa
W wyniku: a. bardziej imponująca postawa na ciepłą coupe Pontiac, wzmocnione przez airscoop pan kamienna w kształcie pobliżu poziomu gruntu. Ponieważ struktura zderzak kątowy z powrotem do okapu, ale również pomogły zmniejszyć opór powietrza. Największa
Nowe ramek reflektorów były squared-off na końcach błotników i światła postojowe straciło kraty chromowane. Światła tylne nowy wygląd, dzięki uprzejmości żaluzji poziomych w czapce uretanu. Nawet z federalnym upoważnione zderzaki, większość obserwatorów uważało, Firebirds wyglądał tak dobrze jak kiedyś. Największa
Trans Ams teraz nosił podwójne wloty powietrza poniżej twarzy przednim zderzaku, ale trzymali się tyłem kaptur szufelki. Mimo, że silniki były detuned każdego sezonu, takie urządzenia jak gałką kapturem Shaker - plus Firebird emblemat, że praktycznie cały pokryty Trans Am kaptur. - Zachował przynajmniej wygląd potencji Największa na 1974 Pontiac Firebird Trans Am był nadać bardziej aerodynamiczny przód. Największa © 2007. Największa
Zgodnie z zmieniających się czasów, Trans Ams doznał wycofywania do standardowego 400-cid V-8, otrzymując 225 koni mechanicznych. 455 Super Duty była opcja na $ 578, i poszedł do 943 Trans Ams (plus 57 wzorów) w tym, jego ostatecznym roku. Tylko 212 Trans Ams odbyła silnik SD-455 i cztery-biegowa skrzynia biegów; inni pobiegł z Turbo Hydra-Matic. Największa
Trans Am był na dobrej drodze, by stać się legendą, a produkcję ponad dwukrotnie, pomimo faktu, że ceny rozpoczął się dość mocny $ 4446. Teraz, Camaro Z28 i Boss Mustang zniknęły, Trans Ams prawie miał pole do siebie Największa Aby dowiedzieć się więcej o samochody mięśni, patrz:. Największa