1976 Pontiac Firebird Formula nowy pakiet miał wrażenie, że opisywany śmiałe grafiki wzoru wzdłuż dna drzwi i paneli rocker. Włączone do pełnej długości, zaciemnione, z taśmy, to sugestia okrutny intencyjny wzmocnione atrakcją modelki średniej klasy dla klientów, którzy nie mogą sobie pozwolić na Trans Am. Pontiac za punkt promocji Formuły malowane Nawłoć Żółty w swoich reklamach, z czarnym niższe ciała rozłożeniem. Największa
Pontiac Galeria zdjęć
rewizje ciała były największe w ciągu pięciu lat, prowadzona przez nowe zderzaki przednie uretanowo i mniejsze wloty powietrza. Wskaźniki osi zostały obniżone w tym roku zwiększyć oszczędność paliwa - ciągłą przedmiot zaniepokojenia, chociaż niedobory gazu nie trwała przeszłości 1974. tylny anti-władztwo nie poszedł do promieniowego dostrojone zawieszenie Największa planiści produktu przerobione listę opcji Firebird, dodając takie elementy jak dach zadaszenie stylu, pokryte winylu w przedniej połowie. Dwa-beczka 350-cid V-8 teraz było standardem w Formule (Turbo tylko Hydra-Matic), dostarczając 160 koni mechanicznych. 185 KM, 400-cid V-8 był opcjonalny i może prowadzić cztery-szybkości. Ceny krawędziach górę znowu do $ 4566 za Firebird Formula. Największa Podczas gdy wielu Amerykanie zwracają się do subcompacts, zarówno importowane i krajowe, sportowcy maszyny nie całkiem straciły urok. Chevrolet i Pontiac nadal sprzęgło pozornie, opuszczony rynek ponycar ich zbiorowych skrzyń korporacyjnych Największa Aby dowiedzieć się więcej o samochody mięśni, patrz:.