© 2007 .Grand Ceny Prix rozpoczął się od $ 4.936 do 1974 model J (jak samochód zasadę teraz nazywa), ale to nie obejmuje dodatków. Model 1974 rok przyniósł trochę więcej niż kilka drobnych zmian kosmetycznych. Zmieniony leczenia kraty przedłużony aż do początku nowego grubszej przedniego zderzaka, który akcentowane z dużych pionowych osłon. Reflektory były trzymane w ramek, które były wyższe i bardziej prostokątny niż w roku poprzednim. Ogólny efekt wykonane z przodu samochodu bardziej masywna patrząc niż wcześniej. Z powrotem, gdy światła tylne zostały teraz połączone jednostki pionowe, a boki otrzymał linie rzeźbienia. &Quot; J " Oznaczenie się jej powrotu do bazy Grand Prix. Motorowej oferty dla 1974 roku zawarte standardowe 400-cubic-calowy V-8, który spadł pięć koni mechanicznych od roku wcześniej do 225. 455 V-8, który odbył się jego 250 koni, i był jeszcze standardem w SJ. Największa
© 2007 .Little dokonano zmiany Grand Prix 1975, z wyjątkiem zwykłych kratek tekstury i Taillight shuffle. Największa
Grand Prix w 1975 roku był w zasadzie przeniesienie środków z roku 1974 w zakresie zmian stylistycznych. Nieliczne zmiany wprowadzone zostały skoncentrowane w kratkę, która miała mniej listwy, aw taillamps, który miał kilka drobnych pionowych żeber biegnących przez nich. Autentyczne wkładki mahoń na desce rozdzielczej zostały wycofane, jednak. Drewno drobnoziarnisty plastikowe wykończenia ich miejsce. Grand Prix został obecnie podzielony na trzy poziomy wykończenia. Najpierw była średnia J coupe, next up był SJ, który stał się bardziej szczelnie obrazowane jako " sportowym " wersję, a nowy, luksusowy oparte LJ wyposażony welurowa tapicerka i wybór systemów lakierniczych dwukolorowe. Model z 1975 rok przyniósł kilka istotnych zmian w urządzeniach kontroli emisji oraz późniejsze obniżenie KM. W tym roku po raz pierwszy do obowiązkowego stosowania benzyny bezołowiowej i katalizatorów. Wszystkie Pontiac V-8 otrzymał nowy GM wysokiej energii układu zapłonowego, który twierdził, dostarczyć trzy razy moc strzelania do świec zapłonowych, co pozwala na szeroki (.060 cala) podłączyć lukę. Spowodowało to pełniejszego spalania, który wspomagany wydajności i zmniejszonej emisji nieco. Dalsze zmniejszenie emisji tlenków azotu pochodzą z obniżeniem kompresji od 8,0: 1 do 7,6: 1 w silnikach 400- i 455-cubic-calowych. Lineup jeden tysięcy dziewięćset siedemdziesiąt pięć silnik był następujący: Sil
