Największa
Niestety, po raz Hurst skończył SSJ, kupujący musiał albo odebrać samochód w Michigan lub zorganizować końcowej dostawy siebie, kosztownym przedsięwzięciem. To bez wątpienia boli sprzedaży, które były bardzo skromne w każdym przypadku. Hurst Performance stwierdził, że 200 sztuk zostały wyprodukowane w 1970 i 1971 roku, zarówno w badaniu ich książki, " Hurst Dziedzictwa, " Robert C. Lichty i Terry V. Boyce skontaktował Dick Chrysler " w spółce dominującej, " który powiedział, że 272 SSJS zostały zakończone w 1970 roku, oraz 157 w 1971 roku
Ale w 1972 roku, Hurst nawet nie " uznają " wszystkie modele SSJ, choć Lichty i Boyce zacytował ówczesną pracownika Hurst jako przypominając, że około 60 1972 SSJS były w rzeczywistości zbudowany. Stwierdzono również byłych pracowników twierdził, że niektóre SSJS były malowane w kolorach innych niż zatwierdzone biały lub czarny, takich jak ciemny zielony i bordowy. Największa
Największa
Hurst SSJ Grand Prix był strojny . w Firefrost Złoty Największa
Należy zauważyć w tym miejscu, że Pontiac, wspólnie z prawie całej branży, tradycyjnie reklamowany " brutto " oceny KM. Oznacza to, że wyjście mierzono silnik pozbawiony wszystkich dodatków. Dane nie były realistyczne, ale dali sprzedawców coś się czym chwalić. Zachęcony przez FBI, praktyka ta przestała skuteczne z roku modelowego 1972, kiedy bardziej realistyczne " net " Liczby koni mechanicznych zostały przyjęte w całej branży. Tak więc, reklamowane dane Grand Prix spadła do 250 dla silnika 400 cali sześciennych, 300 do 455. (Jeden ma podejrzenie, że nawet te liczby były przedmiotem przesady!) Największa
Największa
Głównie ze względu na 59-dniowego strajku UAW późno w 1970 roku i konieczności spełnienia ostrzejszych mandatów bezpieczeństwa federalny i emisji
