Włączanie uwagę na nadchodzący 1962 i 1963 modeli Studebaker Lark, Stevens - wyczuwając, że społeczeństwo miało dość samochodu przysadzistym wygląd - wyciągnął rozstawu osi wszystkich samochodów na cztery drzwi do 113 cali Największa
To wydawało się dobre posunięcie, ponieważ był z 1961 Cruiser Regal sedan pochwalić VIII. o marżę w wysokości pięciu do trzech. Zwis przedni i tylny wzrosła, a wszystkich nie-wagony biorące rozszerzony tylne błotniki z nowymi okrągłe światła tylne. Tak więc całkowita długość sedan wyciągnął dodatkowe 9-13 cali. Wagony, które otrzymały tylko te modyfikacje front-end, wzrosła o 2,5 cala. Największa
Nowa krata, z ciężkim zespołem zawijanie chrom, był subtelnie przypomina Mercedes-Benz, a następnie rozprowadzane w USA przez Studebaker , I sporty nowej serii o nazwie Daytona dodawano do linii. Dostępne tylko jako kabriolet lub hardtop i cenie tylko 90 $ powyżej odpowiednie wzory Regal, Daytona biorące fotele kubełkowe i zmodernizowane wykończenia, plus możliwość Borg-Warner z umieszczonego w podłodze T-10 transmisji czterobiegową. Największa
Uzupełniając wysiłki Studebaker, w odległości Daytona został wybrany chodzić po 1962 Indy 500. W kolejnym ukłonem w stronę obrazu wydajności, 289 V-8 był dostępny we wszystkich modelach. Największa Czterodrzwiowy Sześć wyróżniona fantazyjne Regal wykończenia i został wpisany na $ 2.190. Największa © 2007. Największa
Tapicerka boczna na 1962s przeniósł się z powrotem w dół do linii konturu, reflektory quad zostały ujednolicone dla wszystkich modeli, a odważniejsze kratka siatka zdobi przód. Studebaker spadła również oznaczenia VI i VIII Lark, nazywając je sześciu do ośmiu, a teraz wykorzystywane literami do przeliterować Lark. Największa
W sumie, linia +1.962 Studebaker stanowiły cudownie skuteczny lifting, dokonane w budżecie po prostu $ 7 mln euro (w tym Hawk) - zmiany kieszeni przez standardów Detroit. I pomimo obaw Stevensa, zadanie zostało zakończone zgodnie z harmonogramem. Jego restyle pomógł pchnąć Lark sprzedaży modelu roku z powrotem do 93.000 jednostek, mimo 38-dniowego strajku na początku roku, a firma udał się zarobić $ 2,56 mln euro. Największa
Niektóre zmiany powitanie pojawił s
