1962 Studebaker Hawk GT muszą być traktowane jako jeden z największych under-the-gun motoryzacyjnych osiągnięć stylizacji wszystkich czas. Największa
W 1962 roku, firmowe Krach Studebaker został osiągając masę krytyczną. W środku dużo niepewności Brooks Stevens Projekt został przekazany do pozazdroszczenia zadanie restyling Jastrzębiu na skromny budżet. Że stworzył taki elegancki design w 1962 Gran Turismo Hawk była niczym cudowne. Największa
widok z boku do 1962 roku było szczególnie uderzające. Hawks miał ich skrzydła obcięte w plecy, zaokrąglony prostokątny tylny błotnik linii zastąpiły dawne Canted płetwy. Ostry Thunderbird wymiany dachu w stylu lekko zakrzywiony linia dachu Raymond Loewy jest. Side brightwork ustąpiła zaniżone żebrowanych strażników rocker-bocznym panelu i wykończenia systemem długość beltline szczycie ochraniaczy. Największa
Z przodu klasyczna kratka pół-trapezowy został zatrzymany (choć został wybity zamiast odlewu jak wcześniej), ale teraz podkreślone przez czystsze-poszukuje zderzaka. Największa
Nowa Hawk nadal zasilany przez czcigodnego 289-cid silnik V-8 Studebaker jest, zdolnego wykonawcy. Cztery-barrel wyposażone modele, takie jak ten opisywany samochód zostały ocenione na 225 KM i taktowany zegarem 0-60 czasie 11,7 sekundy, w zależności od Silnik Trend Na skrzydłach ostry liftingu nadwozia. Hawk sprzedaży jednostek wzrosła do 9,335 dla modelu roku 1962, prawie trzykrotnie w poprzednim roku budżetowym. Niestety był to trend, który nie mógł się utrzymać. Rosnący niepokój rentowności fiskalnej firmy wisiała nad dumny Marque jak gęsta mgła, przesłaniając wszystko, ale atrakcyjność modeli Hawk i Lark od kupujących. Sprzedaży Hawk zanurkował do 4,634 w 1963 roku, malejąco dalej do 1,767 w ostatnim roku produkcji w 1964 roku Pierwotnie mieszkającej w Portland, Oregon, nasz opisywany Hawk poleciał na południe do Kalifornii, gdzie spędził większość życia przed migracji na północny wschód do obecnego domu w Troy w stanie Nowy Jork. Właściciel John Reichard coupe Flame Red posiada szereg interesujących opcji, w tym cztery prędkości transmisji, Twin trakcji różnicowy o ograniczonym poślizgu, i rozkładane fotele kubełkowe Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
, z górnej, w dzielnicy 120 mph. Największa
[1] 