Dwa nowe rodzaje nadwozia dołączył do spisu Lark za sekundę pora roku. Wagon czterodrzwiowa okazała się znacznie bardziej popularne niż kupujących oryginalnej wersji dwudrzwiowego, a kabriolet dodał trochę glamour do linii. " Tu nareszcie jest sposobem, aby cieszyć się wspaniałą zwrotność skowronka i stabilną sprawność podczas rozkoszując w świetle orzeźwiające bryzy i ciepłych promieniach słońca, " gruchały Studebaker. Co więcej, był to jedyny kompaktowy amerykański ragtop na rynku w tym czasie.
Zmiany stylizacji dla 1960 roku składała się głównie z nowej kraty tekstury, która została również przeniesiona na kratki boczne. Lark godło teraz odpoczywał w dolnej środkowej części osłony chłodnicy, a nie w lewo. Zarówno V-8, a sześciu otrzymało drobne nowości, wśród nich nowe mocowania silnika i oczyszczania powietrza Największa
Studebaker Lark z 1961 roku otrzymał poważne zmiany -. Nowy silnik. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o tej ekscytującej zmiany Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa
jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesięciu jeden Studebaker Lark Największa
Pierwsza poważna zmiana modelu przyszedł do 1961 Studebaker Lark, gdy silnik sześciocylindrowy Silnik - teraz nazywa się " Skybolt Six " - Przełącza się na zaworach napowietrznych. Moc wystrzeliły w górę do 112, zastrzyk więcej niż 24 procent, podczas gdy moment zyskał bardziej skromne 6,2 proc. Największa
Na pierwszy rzut oka, ten nowy silnik powinien być zwycięzcą, bo cierpiał trochę straty w gospodarki, jednocześnie oferując znacznie lepsze osiągi. Według Życie samochodów, 0-60 mph może Największa teraz pokryte w 14 sekund płaskich - niezwykły rekord dla małej pojemności skokowej sześć. Ale nie było minusem, poważna. Pęknięcia zaczęła się rozwijać pomiędzy gniazda zaworów i otrzymaną roszczeń gwarancyjnych - Oprócz tego, że drogie. - Boli reputacji Lark Największa Inne zmiany dla 1961 Studebaker Lark zawiera zupełnie nową deskę rozdzielczą, kąpiel w centrum zderzaki z przodu i tyłu (które nadal są identyczne), po stronie wyższego jazdy wykończenia, zmienionych tylnych świateł i niższej kapturze i tylnym pokładzie. Największa Lark godło powrócił do dolnej lewej str
