Dodatkowo , ciężki-obowiązek cztery-drzwiowego modelu znany jako Econ-O-Miler skoncentrował się przede wszystkim na rynku taksówki. W kombi, nawiasem mówiąc, jechał rozstaw osi 113 cali, od siekania je z tyłu byłby zniszczony wiele z ich przestrzeni ładunkowej. Największa na Lark Regal VIII ragtop był jedyny kompaktowy kabriolet w 1960. Największa © 2007 . Największa
jeździć Lark było niezwykle wygodne. Proste Wiek, Największa w rzeczywistości nazywa go " doskonała ". Sekret, w dużej mierze polegała na tym, że - w przeciwieństwie do Rambler American -. Studebaker tuli wszystkich jego pasażerów między osiami Największa Budowa, dla nie-scalony światła samochodu, oceniane jako bardzo solidne. Recenzenci z prędkości Age uznał " bardzo małe drgania ciała i ma grzechotki lub wibracje ". Obsługi, dość dobry na sześciu, było jeszcze lepiej na V-8, dzięki bardziej wydajnej przekładni kierowniczej, ale dodatkowy ciężar silnika produkowane wyraźną tendencję do podsterowności, gdy mocno naciskał na zakrętach. Największa Większość obserwatorów uznała, że realizacja modelu sześciocylindrowego był bardzo odpowiedni. Tom McCahill, w roadtest dla Mechanix Illustrated, Największa pokryte bieg 0-60 w 16,8 sekundy, tylko nieco szybciej niż inni recenzenci rejestrowane. Osiem, z drugiej strony, może wstać i iść. To samo 0-60 prowadzony zgodnie z Proste Age Lark znaleźć natychmiastowy sukces, a chodząc Studebaker sprzedaży do wzrost o ponad 250 procent. Co ciekawe kilka poczatkowych problemów powstał, choć samochody sześciocylindrowe rozczarowujący na paliwo dostarczane na pierwszy. Nowy gaźnik, przebudowany w komorze spalania, a oś udział zmieniony stosunek do tego problemu w 1960 roku, w wyniku wykonywania cichszy, lepiej i bardziej ekonomiczne maszyny. Największa V-8, jednak wyróżnia się mistrzem gospodarka od początku; w rzeczywistości, to dało lepszy przebieg niż oryginalny sześciu gdy trwających ma szorstkie. Dick Griffith, jazdy V-8 z automatycznym w 1959 Mobilgas Economy Run, uśrednione 22.28 mpg z Kansas City do Los Angeles. W procesie, on pokonał pozostałe 37 V-8 wszedł. Największa Spojrzenie pod spodem m
załogi, wzięło zaledwie 9,9 sekund w 180-konny V-8. Największa
