Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 Studebaker >>

Wprowadzenie do 1959

onie kratki. Do sedan i hardtops Zastosowano również bardziej płaski panel dachu oraz słupek C zmieniony szyby tylnej i projektowania. Największa Mała cala 169,6-sześcienny sześć otrzymał w 1961 roku napowietrznych zaworów, zwiększając moc do 112.
© 2007 r. Największa

Nowy model, Cruiser czterodrzwiowy sedan, jechał 113-calowy wagon rozstaw osi. To chwalił cztery cale więcej tylne miejsca na nogi i pluszowe wykończenie za niewielką $ 168 premii nad sedan Regal VIII. Regals i Krążowniki obnosił również reflektory quad, i może je obciążyć z cal 289-V-8 sześcienny. Największa

obiegowe-ball kierownicy poprawić stabilność kierunkowa i zmniejszenie wysiłku kierownicy i szóstki może być teraz wyposażone w mocy kierownicy, która wymaga tylko 3,5 zmianę blokady do blokady. Wreszcie, opcjonalny " Skytop " szyberdach dołączył listę opcji. Największa

Atak wielkiej trójki kompaktów i mało zmienione jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt jeden Lark spowodował wyjście poślizg 50 procent. Ale projektant Brooks Stevens miał czynić cuda na temat stylizacji w Lark - choć skromny budżet Największa

sprzedaż Lark jednak opadł po dobrych powrotem do tyłu latach 1959-1960 -. Naporem kompaktów z Wielka Trójka widziałem tego. Z wyjścia Lark osiągając tylko 67.000 jednostek, zmiany wydaje się być w porządku, zarówno w produkcie i przywództwa korporacyjnego. Pod koniec 1960 roku, Harold Churchill została przesunięta na wcześniejszą emeryturę, ma być zastąpiony Sherwood Egbert, HOTSHOT naczelny McCulloch, firma Sprzęt wydajność. Największa

Patrząc na cud, Egbert zwrócił się do starego przyjaciela, projektant przemysłowy Brooks Stevens. Z cennego mało pieniędzy, aby osiągnąć swoje cele, nowy Przewodniczący poprosił o facelifted Lark i restyled Hawk. Chciał je w czasie do sezonu 1962. " Na pierwszy rzut oka, " Stevens wspominał później, " zadanie było niemożliwe. , .. Ale Sherwood nie był człowiekiem samochodów. Nie wiedział, że to niemożliwe ". Największa tylne światła z 1961 Lark i przód zostały również zmienione Największa © 2007

Stevensa Gran Turismo Hawk, z jego ostry, Thunderbird-natchnione.. linia dachu, to historia sama w sobie. Wystarczy zaznaczyć, że jego wprowadzenie spowodowało wzrost 139-procentowy wzrost sprzedaży. Największa

W 1962 i 1963 modele Studebaker Lark udał się również poprzez zmian stylistycznych. Przejść do następnej strony, aby dowiedzieć się o tych zmianach Największa Więcej informacji