Jedno tysiąc dziewięćset sześćdziesiąt dziewięć Ford Mustang Mach 1 Największa
W 1969 roku nowy $ 3139 intruza do terytorium Shelby Mustang, z-Mach 1 fastback. Ten pakowane do 351 V-8 z podwójnym układem wydechowym, obsługi zawieszenie z kołami stylizujące nierdzewnej i biało-literowych opon Goodyear, refleksyjnej id Poliglas striping wzdłuż boków ciała i wokół ogona, pop-off cap gazu i kapturem czarny matowy z symulowanych wlotem powietrza i NASCAR stylu tiedowns. Oddzielny tylny spojler była dostępna. Więc był nowy " shaker " kaptur szufelka, tak zwane, ponieważ dołączone bezpośrednio do filtra powietrza przez otwór w masce, wibrujące szaleńczo dla wszystkich. Ponadto na liście wyposażenia standardowego lusterka, były wyścigowe fotele kubełkowe wysokiej powrotem, konsola środkowa, kierownica Rim-Blow, a pseudo-teak wnętrze akcenty Grande w. Największa
Ford powiedział, wszystkie '69 Mustangi były &Quot; Going Thing, " ale Mach 1 miał " uliczna wiarygodność " na zapas. Większość innych '69s może być optioned zbliżenie się Mach 1 - lub Grande. GT Grupa była promowana w tym roku mniej, ale zawiera sztywne zawieszenie Mach'a konkurencji (który był również oddzielny $ 31 Opcja z 428 V-8S) i pakiet kół /opon, a także specyficzne wykończenia. Mniej agresywne postępowanie opcja (również 31 $) był dostępny z każdym V-8 z wyjątkiem 428s. Powracają także dla zwykłych modeli były Decor Group z zewnątrz ($ 32) i standardowe i deluxe wystrój wnętrz grup ($ 88- $ 133). Przerywane (" interwał ") wycieraczki były nowa opcja indywidualna. Hardtops ponownie zaoferował niezgodna przednią opcję kanapa Największa
Mach 1 na 351 V-8, osiągając 250 koni mechanicznych poprzez standardowe dwie lufy gaźnika lub 290 opcjonalnie przez cztery-baryłki i podwyższonej kompresji (10,7:. 1 vs. 9,5: 1). Są też były dostępne dla innych '69s. Opracowany wypełnić lukę przemieszczenia ziewanie w składzie korporacji Forda silnika, 351 było bezpośrednio wywodzi się z oryginalnego 1962 małej bloku. Zasadniczo, to był 302 z pół cala dłuższego skoku (3,50 cala) na tym samym 4,00-calowego otworu. Jak zauważył autor Phil Hall w książce
