Na wiele sposobów, Mustang to idealna nazwa dla nowego Forda sportowej, przywołując romantyczne obrazy wolnych duchem kowbojów okrakiem potężnych rumaków. Co równie ważne, było łatwo się pisze i łatwe do zapamiętania. Jako jedna reklama człowiek Ford powiedział, Mustang " mieliśmy emocje na otwartych przestrzeniach, i to jak diabli amerykański ". Największa
Ale to nie jest jeszcze znane nazwisko, a Ford publicyści chciał budować na buzz stworzone przez Mustang I. W rezultacie powstał nowy wizytówką, cabrio logicznie nazwie Mustang II. Choć zapowiadane jako kolejny " eksperymentu, " to było naprawdę przesadzone podgląd modeli showroom, zbudowany po narzędzia został zamówiony z większości części linii produkcyjnej.
Różnice obejmował pięć-calowy dłuższy kaptur, bardziej zaostrzony przód, a bulkier ogon, z rozciętym dół szyby, dopasowując starcie nie hardtop, zderzaki i misternie przycięte zwyczaj wnętrze. Ford powrócił do Watkins Glen w październiku 1963 roku, aby odsłonić Mustang II. Reakcja była entuzjastyczna, które musiały złagodzić niepokój w Dearborn. Reporterzy, zauważając, że samochód wyglądał fabrycznie gotowe, teraz wiedział, co oni którą podejrzewa miesięcy: Ford był do czegoś potencjalnie bardzo duży Filmy odsłonięty w październiku 1963 roku, " eksperymentalna ". Mustang II był rzeczywiście w pełni zaprojektowane produkcja Mustang z niestandardowych starcie hardtop. Największa
Mustang II rozpoczął sześciomiesięczny reklamową gromadzeniu do ogłoszenia dnia. Kolejnym ważnym krokiem wszedł w dniu 21 stycznia 1964 roku, kiedy zaproszeni reporterzy poszedł do Dearborn na ". Mustang Technicznej Konferencja prasowa " Iacocca, który wpadł na pomysł Mustang, gościł rozpromieniony jak dumny nowego tatusia. " Szczerze mówiąc, nie mogę się doczekać, aby zasiąść za kierownicą Mustanga, " on trysnął. " Uważamy, że jesteś w na wrażenia z jazdy, takich jak nigdy przedtem
