A gdy bodysides 1965 Dodge Monaco zostały rzeczywiście dechromed - brightwork było ogranicza się do smukłej formowania pełnej długości ciała i górny wahacz selera panelu aplikacja - efekt był jakby mniej niż leczenie w Grand Prix. Niektóre zdjęcia pokazują, że rekord Stylizacja błotnik tylny spódnice zostały uznane, ale na szczęście zostały one zapomniane, gdy odlewnictwo parapet został dodany. Największa
+1965 Dodge Monaco miał jakieś schludne akcenty zewnętrzne, choć, jak błotnik zamontowany kierunkowskazami i specjalne kołpaki z trzech łopat symulowanych centrów pukanie jednorazowych. Choć nowa, linia dachu hardtop naśladował odwrotnego stożka słupek C wprowadzony w 1964 r Polara. Pokrycie winylu w kolorze czarnym lub białym było dodatkowych kosztów. Największa
W 1965 r Dodge Monaco zawiera jeszcze więcej funkcji specjalnych na temat wnętrza. Przejdź do następnej strony o szczegóły Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa
1965 Dodge Monaco wnętrz Największa
W przypadku, gdy Dodge postanowił wydać swoje pieniądze w 1965 roku - szczególnie tam, gdzie 1965 Dodge Monaco chodziło - był na wnętrza. " Mamy osiągnął szczyt rodzaju samochodów w naszych 1965, " wyjaśnia były planowania wykonawczy Chrysler Gene Weis. " Mimo geniusza finansowego, Lynn Townsend przyznał, że "nie wiedział, produkt", a tym samym dał [planowania głowę produktów] Bob Anderson wolną rękę w planowaniu linii 1965. Spędziliśmy pieniędzy na każdy aspekt naszego 1965 samochodów, dodawanie treści do najlepszych zawodów i kierowania GM ". Największa
To z pewnością pokazał wewnątrz 1965 Dodge Monaco. Unikalny kierownicę trójramienną frontem drogie wyglądające wyściełany panel instrumentów znaleźć w innych dużych uników, dwa okrągłe imponująco duże strąki skrajnia żyje dalej i pełnej szerokości wklęsłą szczotkowanego aluminium panelu poniżej. Największa
część składa Wiadra z przodu iz tyłu, dostępne w trzech odcieniach plisowanej ziarna siodła winylu (czerwony, czarny i cordovan) lub, ewen
