Jednak słowo było poruszanie się o czterocylindrowy silnika braki; tylko 3.800 sprzedanych. Znacznie też konkurencja była nie stoi w miejscu. Największa
Sokół był już dostępny w hardtop i modeli wymienialnych, a 1/2 z 1963 roku Sokół Sprint opisywany 260 cali sześciennych V-8, wystarczy cios dowolnym Nova, Super Sport, czy też nie (V-8 to opcja na wszystkich Falcons). Tymczasem Chrysler całkowicie odnowiony swoje kompakty Valiant /Dart i Consumer Reports Największa dał te Mopar Twins jego najwyższą ocenę Największa Znany Consumer Reports Największa:. &Quot; Nowy rok, Chevy II jeszcze nie rozwinęła się w gładkiej jazdy, cichej, lub w jakimkolwiek sensie luksusowego samochodu. Jest to łatwy jazdy, zwinny jeden. Zdecydowanie najważniejszym atutem jest ciało z zasadniczo pokoju samochodów pośrednich, ale o bardzo zwartej sylwetce i szczególnie dobrej wysokości wejście ". Największa Wszystko do wiosny 1963 roku, nie było spekulacji, że Chevy II miał zostać przerwane, aby zrobić miejsce na nadchodzący średniej wielkości Chevelle. To było w rzeczywistości, pierwotny plan, ale wysoka sprzedaż modelu 1963 dała Chevy II ułaskawienie. Największa Dowiedz się więcej o 1964 Chevrolet Chevy II na następnej stronie. Największa Więcej Informacje na samochody, patrz: Jak się okazało, 1964 przyniósł zarówno dobrą i złą wiadomość dla 1964 Chevrolet Chevy II. Największa Po pierwsze, Dobra wiadomość:. Chevy 195-KM, 283-cubic-calowy V-8 ($ 107,70), a cztery-biegowa manualna skrzynia biegów były nowe opcje fabryczne dla wszystkich 1964 Chevy IIs, jak były Positraction i spiekane okładziny hamulcowe metaliczne Największa Przez dwa lata, miłośników zostało domagają quot V-8 &; II, " więc w końcu " Nova SS " to naprawdę coś znaczy. Tyle tylko, że nie było Nova SS! To było złe wieści. Największa W klasyczny przykład jedna ręka nie wiedząc, co drugi robi, Chevrolet anulowane wszystkie 1964 Nova hardtops i ragtops, ponieważ uznano, że wtargnięcie zbyt wiele do cen terytorium nowego Chevelle jest.
1.964 Chevrolet Chevy II Największa
