To było jeszcze, mimo wszystko, Jeep, więc pewna ilość wiedzy Jazda terenowa oczekiwano przez testerów. Nie zawiedliśmy się. " Off-road trakcji: pod każdym względem doskonałe, " . powiedział V. Lee Oertle, raportowanie dla Motor Kierunek Ginny Ade, pisząc w Koła dalej, Największa powiedział, że " Trakcja było naprawdę coś! Jak reklamy mówią: "Musisz jechać, żeby uwierzyć "! '.. auto Weteran pisarz Jim Dunne powiedział, że " nadal jestem zaskoczony, jak łatwo jest dostać się przez zaspy śniegu, banków i kopców. Poszedłem się sposób myślenia się trudnych testów, ale nigdzie nie ma Jeepster ma trudności w utrzymaniu dzieje .... " Największa Wygoda i komfort wysoko ocenione z testerów, też. Dunne zauważyć, że " pokój od frontu siedziska, z siedzeniami, jest wygodny i nadproża jest doskonała ". Największa Największa Życie samochodu Dave Epperson napisał, że " ... szorstki jazdy bruk, wstrząsające doświadczenie w wielu samochodach terenowych, był bardzo do zaakceptowania ". Największa Motor Kierunek Największa poszedł nieco dalej, mówiąc, że " komfort pasażerów jest zdecydowanie powyżej średniej dla pojazdu tego typu . ". Największa Cena była rozsądna, z podstawowym Roadster aukcji na $ 2.466, podbieracz na $ 2.548, w kombi na $ 2.749 Największa Jeepster Sport Cabrio był na górnym końcu, na $ 3.186, chociaż, podobnie jak reszta linii, zwykle udaliśmy się na trochę więcej, gdy elementy opcjonalne zostały zaatakowana na. Seria nazywała C-101. Największa 1968, 1969, 1970 i 1971 modeli lat nie wprowadził wiele zmian w Jeepster Commando, ale nastąpiła zmiana własności nie stało. Największa Kontynuuj na następnej stronie, aby dowiedzieć się więcej na temat nowego właściciela Kaiser-Jeep Corporation Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Były tylko kilka zmian cech stylu 1968, 1969, 1970 i 1971 r Commandos. Największa kabriolet otrzymał zmienioną tylną ciało, aby zezwolić na zawiasach
Przednie fotele były standardowe, choć siedzenia był nieco przyjemny z powrotem Największa © 2007 Największa
Cechy 1968, 1969, 1970 i 1971 Commandos
yły drukowane, a prasa auto zostało wyposażone w samochodach testowych. Największa
1960 innych producentów
więcej kategorii
- chevrolet
- innych producentów
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1.930 chevrolet
- bród
- jaguar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930s innych producentów
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- rtęć 1940
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 innych producentów
- 1950 bentley
- 1950 buick
- 1950 Cadillac
- chevrolet 1050
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- rtęć 1950
- Nasi 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 sunbeam
- 1950 innych producentów
- 1960 AMC
- 1960 buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- rtęć 1960
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 sunbeam
- 1960 innych producentów
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 innych producentów
- kabrioletów buick
- kabrioletów cadillac
- kabrioletów chevrolet
- kabrioletów chrysler
- kabrioletów unik
- kabrioletów ford
- kabrioletów lincoln
- rtęć kabrioletów
- kabrioletów uldsmobile
- kabrioletów Packard
- kabrioletów plymouth
- kabrioletów pontiac
- Obligacje zamienne innych producentów
- niestandardowe samochody lub inne