Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> pod maską >> koła >>

Jak Self

pon. CTI posiada czujnik prędkości, który wysyła informacje o prędkości pojazdu do elektronicznej jednostki sterującej. Jeżeli pojazd porusza się ciągle z większą szybkością przez określony okres czasu, system automatycznie napełnia się opony do odpowiedniej wartości ciśnienia dla danej szybkości. Największa

Tego rodzaju układ wykorzystuje powietrze z tej samej sprężarki, który zasila powietrzem hamulce. Przełącznik ciśnienia zapewnia układ hamulcowy dostaje priorytet, zapobieganie CTI od podejmowania powietrze ze zbiornika zasilania, aż układ hamulcowy jest w pełni naładowana
Hummer systemu samo-pompowania opon. Na kole Największa Bliższe spojrzenie

Oto co się dzieje na drodze: Elektroniczny moduł sterujący opowiada sterowania pneumatycznego, aby sprawdzić ciśnienie i albo nadmuchać lub spuścić powietrze z opony do wybranego przez kierowcę ciśnieniem. Jeśli system uzna, że ​​potrzebne jest inflacja, to najpierw sprawdza, upewnij się, że rezerwy ciśnienia hamowania są tam, gdzie powinny; jeśli są, to stosuje się lekkie ciśnienie do zaworu koła, aby umożliwić inflacji. Jeśli opony są nabrzmiałym, system stosuje niewielkie podciśnienie do zaworu koła. Gdy pneumatyczne Regulator odczytuje, że osiągnie odpowiednie ciśnienie, zawór zamyka się. Największa

W tej ilustracji można zobaczyć drogę, że powietrze przemieszcza się do inflacji lub deflacji, gdy robi się do koła. Rurka biegnie od sprężarki powietrza pojazdu przez środek koła, a następnie do zaworu opony. &Quot; szybkie odłączenie dopasowanym pozwala opona być oddzielone od systemu CTI do usuwania lub naprawy. (Schemat ten pokazuje również, run-flat funkcji Hummer, który pozwala opona nadal wspierać pojazd, nawet jeśli nie będzie posiadał żadnych powietrze.) Największa Wczesne CTI

Już w 1984 roku, GM zaproponował CTI na CUCV blezery i pickupów. CUCV oznacza handlowych Cargo Utility Vehicle, i te samochody były używane przez armię amerykańską od połowy 1980 roku. Są w zasadzie pełnowymiarowe Chevrolet Blazers i pick-upy, które mają specjalny sprzęt dodany do zastosowań wojskowych Największa opon systemowe Konserwacja i AirGo

Opona Konserwacja systemu Dana Corporation (TMS) jest ". Inteligentne " System dla przyczep ciągnika, który monitoruje ciśnienie w oponach i napełnia opony, jak to konieczne, aby utrzymać ciśnienie na właściwym poziomie. Wykorzystuje powietrze ze zbiornika do układów hamulcowych przyczepy do napompowania opon Największa

System składa się z

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]