opony w samochodzie, gdzie są, dosłownie, guma i drogi. Ale wiele osób ma swoje opony za pewnik, nie zdając sobie te elastyczne, wulkanizowane pączki są na samym przed bezpieczeństwa samochodowej. Ale co sprawia, że opona jest bezpieczne?
Opony służyć krytycznej funkcji w samochodzie poza biorąc piękny połysk. Z szerszej perspektywy, opony:
do pełnienia tych funkcji tysiące godzin inżynierii i setki różnych elementów przejść do projektowania bezpiecznej i skutecznej opony. Na przykład, opona samolot może mieć taki sam rozmiar jak ciężki HAULER opony, ale nie są one takie same nawet zdalnie w użyciu, inżynierii i budownictwie. Największa
Jednak istnieją podobieństwa między wszystkich opon i znając tych podobieństw może przejść długą drogę w kierunku wyborze bezpieczne opony dla Twojego samochodu i aplikacji Największa
Kierowcy powinni być związane z czterech głównych części konstrukcji opony.
Ściany boczne: Ściany boczne opon pomaga absorbować wstrząsy i uderzenia z nieprawidłowości drogowych. Służą także jako element konstrukcyjny do warstw kordu, dodając ogólną wytrzymałość. Guma często zawiera przeciwutleniacze. Są one uwalniane przez cały okres życia opony i utrzymać elastyczna ściany bocznej, a także uszkodzenia blokadą od światła ultrafioletowego. Ścianka boczna zawiera również wszystkie niezbędne informacje opon, w tym maksymalnego ciśnienia, prędkości i wielkości Największa
warstw kordu. Są nylonu, poliestru lub sztucznego jedwabiu włókna służące jako podstawa opony. Włókna te są osadzone w gumie i zapewnić struktury potrzebnej opony do przenoszenia obciążenia. Samochody osobowe mają zwykle dwie warstwy, a opona ciężarówki może mieć aż sześć do ośmiu. Warstwy są określone w poszczególnych projektów opartych na oponach proponowanych wykorzystania, ale większość kierowców będzie zobaczyć stabilną konstrukcję radialnych Największa
pasy opon: zwykle stali (stąd " St
[1] 