Przez ponad 100 lat, pojazdy zostały toczenia wzdłuż na poduszki powietrze zamknięte w gumowy. Opona pneumatyczna służył kierowców i pasażerów na dobrej drodze i off, ale nowy projekt przez Michelin może wszystko zmienić. - Opony Tweel Airless Największa
W tym artykule przyjrzymy się temu, co Tweel Airless Tire to, dlaczego go używać w miejsce tradycyjnych opon, niektóre z problemów, które mogą wystąpić z Tweel Airless Tire i gdzie można zobaczyć na Tweel Airless Tire w przyszłości. Największa
Michelin pierwszy ogłosił Tweel w 2005. Nazwa jest połączeniem opony słowa i koła, ponieważ Tweel nie korzysta z tradycyjnych zespół piasty koła. Solidna piasta wewnętrzna montowany na oś. Który jest otoczony przez szprychy poliuretanowych ułożonych we wzór klinów. Zespół ścinanie rozciąga się na szprychy, tworząc krawędź zewnętrzną opony (tej części, która wchodzi w kontakt z nawierzchnią). Naciąg pasma ścinanie na szprychach i wytrzymałość szprych sobą zastąpienie ciśnienie tradycyjnego opony. Bieżnik jest następnie dołączony do zespołu ścinania. Tweel wygląda trochę jak bardzo dużej, futurystyczny koła rowerowego. Największa części opony Tweel Airless. Największa
Gdy Tweel kładzie się do drogi, szprychy amortyzacji uderzeń Road samo ciśnienie powietrza stronę robi w opony pneumatyczne. Bieżnik i zespoły ścinające deformować tymczasowo jako zakręcie szprychy, a następnie szybko odskoczyć do kształtu. Tweels mogą być wykonane z różnych naprężenia szprych, co pozwala na różne właściwości jezdne.
szprychy Więcej pliant skutkować bardziej komfortową jazdę przy lepszej obsługi. Poprzeczna sztywność Tweel jest również regulowana. Jednakże, nie można dostosować Tweel raz został wyprodukowany. Musisz wybrać inny Tweel. Do badań, Michelin wyposażone Audi A4 z Tweels wykonane z pięć razy więcej sztywności bocznej, jak opony pneumatycznej, w wyniku "bardzo responsive manipulacja" [Źródło: Michelin]. Największa
Michelin informuje, że "prototyp Tweel ... jest w pięciu procent walcowania poziomów oporu i masowych obecnych opon pneumatycznych. To przekłada się na myśli w ciągu jednego procent zużycia paliwa "opon na własnym samochodem. Ponieważ Tweel bardzo wcześnie w rozwoju Michelin można było oczekiwać, aby poprawić te numery. Największa pneumatyczne Opony Największa
A pneumatyczny lub wypełnione powietrzem, opony z hermetycznym rd
[1] 