Jeśli znajdziesz się nagle na rynku nowego samochodu, terminologia może być często trudne do zrozumienia. Oczywiście, najnowsze modele prosto z fabryk świetnie wyglądają na reklamach, skręcania malowniczych krajobrazów i biorąc krzywe na drogach przybrzeżnych, jak tylko " zawodowym kierowcą na zamkniętym torze drogowym " mogą. Ale producenci zaczynają wyciągając akronimy: Xwd? TCS? EBD? Jeśli te trzy rzucił cię na pętli, może także mieć problemy z tego:. ELSD Największa
To oznacza mały skrót elektronicznej różnicowy o ograniczonym poślizgu. Nadal mylić? No cóż, ignorować " Els " część na chwilę i skupić się na " D " Różnicowy jest zespół przekładni zaprojektowany tak, aby jedno z kół na osi, aby obracać się szybciej niż druga nie. Aby zrozumieć, dlaczego jest to konieczne, myślę o ostatni raz oglądaliśmy przypadku lekkoatletyka. Gdy zawodnicy ścigać się siebie na torze, ich linie wyjściowe zachwiał. Pasa Im bliżej biegacza jest na trawiastym polu w centrum, im dalej wstecz jego lub jej pozycja wyjściowa jest. Podobnie runner w pasie najbardziej zewnętrznej ma pozycję startową przed wszystkimi innymi sportowcami. Jeżeli wszystkie pozycje wyjściowe zostały ułożone obok siebie, wyścig będzie rażąco nieuczciwe, ponieważ najgłębsza biegacz będzie miał krótszą drogę do uruchomienia niż ktokolwiek inny będzie. Największa
Teraz wyobraź sobie jazdy samochodem w kółko na sam utwór. Kół po jednej stronie pojazdu skutecznie być w jednym wewnętrznym pasie, a koła z drugiej strony nie zajmują zewnętrznego pasa. Nie byłoby to problemem, gdy samochód jechał prosto. Podczas obrotu, natomiast koła na zewnętrznej stronie pojazdu, by zakończyć podróży na większą odległość, a zatem próby poruszają się z większą prędkością. Jeśli ta sama oś łączy parę kół napędzane silnikiem, dzięki czemu krzywa lub zwrot spowoduje napięcie budować w kole zewnętrznym. Na to napięcie na zwolnienie, jedna z dwóch rzeczy musi się wydarzyć: opona przeskakuje lub półoś zaskoczy w dwóch
Otwarte mechanizmy różnicowe, najbardziej podstawowa odmiana dyferencjału, pozwalają każde koło doświadczyć inny obrót. prędkości, zasadniczo podział momentu obrotowego na dwa sposoby z tablicy narzędzi blokujących. Różnicowy również służy do przeniesienia ruchu z wału napędowego do osi, która przecina pod kątem prostym. Dla dogłębnie w to, przeczytaj Jak różnic Pracy. Na
[1] 