Opona, że jest pod wyśrubowanych pokazach więcej nosić wewnątrz bieżnika niż na brzegach. Jeśli trzymać opony pod namiotową, jesteś powodując samochód (i opony) wiele problemów, jak również tworzenie pewnych kwestii bezpieczeństwa. Największa
Po pierwsze, ciśnienia w oponach zmniejszyć zużycia paliwa, dzięki czemu " będziesz płacić za (i wypalanie) więcej gazu niż w samochodzie powinna potrzebujesz. Pod pompowania opon mogą także tworzyć nadmierne gromadzenie się ciepła, co nie tylko zwiększa szybkość zużycia na opony, ale może spowodować, że cios w całości. Administracja Highway Traffic Safety USA (NHTSA) dał opona ocenę temperatury (A, B lub C), w ramach swojego systemu jakości opon jednolity klasyfikacji (UTQG), aby wskazać, jak dużo ciepła opona poradzi. Jednak Ocena temperatury UTQG zakłada będziesz utrzymać oponę na jej prawidłowego ciśnienia. Jeśli jesteś pod pompowania oponę, musisz założyć (i odgadnąć, ile dokładnie) zdolność opony do zarządzania ciepła jest o wiele niższa. Największa
Odpowiedni poziom inflacji na oponach wpływa również, jak wiele załadować samochód może przewozić. Każdy samochód wyposażony jest w ocenie obciążenia opon, które mówi, maksymalny ciężar, że opona może udźwignąć. Jednak, podobnie jak w przypadku ratingu temperatury UTQG, ocena obciążenia opony zakłada odpowiednio napompowane opony (wszystkie cztery z nich). Niedoszacowania napompowana opona po prostu nie będzie w stanie wykonać taką samą wagę. Największa
ciśnienie powietrza w oponie jest mierzona jako funtów na cal kwadratowy, lub psi. Podręcznik producenta powinien powiedzieć dokładnie to, co jest właściwe psi dla opon. Kup prosty ciśnieniomierza i sprawdzić, inflacja się opony; to zrobić co najmniej raz w miesiącu. Jeśli opony są poniżej ich zalecanego poziomu inflacji, można pompować powietrze do nich na prawie każdej stacji benzynowej. Największa