Wiele zespołów samochodów wyścigowych użyciu azotu zamiast powietrza w oponach, ponieważ azot ma znacznie bardziej spójne tempo rozszerzania się i kurczenia w porównaniu do zwykłego powietrza. Często, pół funta ciśnienia radykalnie wpływa na trakcję i prowadzenie. Z toru opon temperatury różnym czasie trwania wyścigu, potrzebna jest spójność azotu. Największa
Ciśnienie azotu jest bardziej spójna niż normalne ciśnienie powietrza, ponieważ powietrze zawiera zwykle różne ilości wilgoci ze względu na zmiany względnej Wilgotność w dniu wyścigu. Woda powoduje, że powietrze się niespójne w jego tempa rozszerzania się i kurczenia. Tak, wilgotny wyścig na południowym wschodzie Stanów Zjednoczonych lub suchym wyścigu na pustyni zachodniej Stany Zjednoczone mogłyby zrobić dla nieprzewidywalnych ciśnienia w oponach, czy " na sucho " azotu nie zostały wykorzystane. Największa
Azot jest również stosowany w oponach wysokiego ciśnienia na dużych i małych samolotów. Największa