Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> ferrari i porsche Jian >>

1949

niezrównane połączenie " łaski i tempie " za mniej. Dla tych z wherewithal oddawać swoje fantazje motoryzacyjnych, ten kot był jeden wieloryb kupuj. Największa

Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się o zmianę na XK-120, Jaguar XK-120MC.
Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • New Car Szukaj Największa
  • Samochody osobowe Szukaj Największa Największa na Jaguar XK-120MC

    Jaguar zobowiązane kierowców, którzy chcieli jeszcze więcej szybkości z XK-120MC. W cenie $ 800 powyżej standardowej oferty, to " specjalny sprzęt " Model chwalił wałek rozrządu wysokiego podnoszenia i podwójne rury wydechowe, że podniesione nominalnej mocy wyjściowej do mocy 190 KM przy 5500 obr. Chociaż około 50 funtów cięższy od normalnego XK-120, MC może wiatr przez kreską 0-60 mph w 8,6 sekundy, a jego przyspieszenie ćwierć mili zstąpił 16,8 sekundy. MC został dostarczony bez charakterystycznych sprzeczek kół tylnych zwykle znaleźć na 120s, ale to pozwoliło, aby pokazać standardowe koła drutu z Rudge nokautem się węzłów. Sztywniejsze przednie drążki skrętne zakończone pakiet. Największa

    Jeśli genialny Twincam sześć dostarczył towary na drodze, jak to taryfy w ogniu międzynarodowej konkurencji? Biorąc pod uwagę jego zainteresowanie dawna w wyścigach, to było naturalne, że Jaguar chciałby dowiedzieć się, a na początku 1950 roku postanowił polu specjalny samochód zbudowany wokół XK-120 komponentów dla słynnego 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Wynik był legendarny C-type, jeden z najbardziej niezapomnianych sportowych konkurencji samochodów w historii. Zbudowany wokół lekkiej rurowej stalowej ramie na skrócenie 96-calowego koła bazy, był zasilany przez co był lekko zmodyfikowana wersja silnika produkcji. Zmiany składa specjalną głowicę cylindrów z prostych otworów wlotowych, wysokiej konturu profilu wałka rozrządu, dużych gaźników poziomych, specjalny układ wydechowy o swobodnym przepływie i zapalonego koła zamachowego. Moc wzrosła do 210 koni mechanicznych przy 5800 obrotów na minutę, a maksymalny moment obrotowy wzrósł do 220 lbs /ft na 4.000 rpm. Największa

    Bieganie na podbajerowanego zawieszenia akcji, typu C został ubrany w płynnego stopu aluminium karoserii które odbyło się w wyścigu gotowe masy do około dwa tysiąc sto siedemdziesiąt pięć funtów. Oczywiście samochód był konkurencyjny, i miał niezbędne uprawnienia pobytu. Jaguar w