Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> ferrari i porsche Jian >>

1949

ogłoszone w wersji 210-konnym z 3.4-litrowym Twincam sześciu, jak stosowany w XK-140MC. Począwszy od jesieni 1959 roku, znudzony-out 3,781cc (231 cali sześciennych) urządzenie z 20 dodatkowych koni było oferowane jako opcja, najczęściej współpracował z Borg-Warner automatycznego na rynku amerykańskim. Największa

Po dotychczasowa praktyka, Jaguar również wymienione " Wyposażenie specjalne " 150s napędzane " S " wersje każdego silnika, z trzech ogromnych gaźników SU HD.8, prosto-portowy, kompresji 9,0: 1, a czas Wilder CAM. Dostrojony 3.4-litrowy obrócił się moc 250 KM przy 5500 obrotów na minutę, podczas gdy 3.8S dostarczane pełni 265 KM przy 6000 obr. Największa większego silnika 3,8-litrowy dał XK-150S ogromne 265 koni mechanicznych. To wczesne terminy roadster z 1959 r. Największa

Ani modelu S był dostępny z automatyczną, a tylko ich dyskretne odznaki zidentyfikowane zewnętrznie. Ale po prostu umieścić swoje stopy na podłogę i wiedział od razu, że jesteś odpowiedzialny za specjalne rasy kota. 3.8S widział po drugiej stronie z łatwością 135 mph i 0-60 mph była to kwestia 7,0 sekund lub tak z nimi na pokładzie. Zużycie paliwa, wszystko pod uwagę, było doskonałe: 18-20 mpg na amerykańskich autostradach w to-prawnego limitu 70-mph. W rzeczywistości każdy z miotu XK wróci tego rodzaju przebieg danego sterownika wykwalifikowanych z ręczną skrzynią biegów. Największa

Nawet przełomowe projekty motoryzacyjne musi w końcu ugiąć się marsz postępu (choć Porsche 911 może być wyjątkiem ), i 1961 roku samochód sportowy XK wyraźnie wymaga wymiany. Jaguar był gotowy z E-type, maszyna jak oszałamiająco zaawansowanych i ekscytujące w dzień jak oryginał XK-120 był w końcu lat czterdziestych. Największa Większe światła tylne były poprawa XK-150. Ten 1960 cabrio wygląda dobrze pod każdym kątem. Największa

Ale E-type nie byłby możliwy, gdyby nie udało modele XK. I odnieść sukces oni wszelkie oczekiwania. Jaguar zbudował ponad 12.000 z XK-120, prawie 8900 z XK-140s, a nieco ponad 7,900 z XK-150S. Względy komercyjne na bok, linia ta jest istotna, ponieważ wprowadził w jednej z najbardziej elastycznych i długowiecznych silników w powojennej historii. To jeszcze silny ponad 35 lat później, a nawet własnego piękny Jaguar V-12 i nadejście standardów amerykańskich emisji nie były w stanie go zabić. Że samochody sportowe najpierw zasilane były posiadał ponadczasowym wdziękiem i elegancki urok tak szczególnie Brytyjczycy tylko dodaje do ich urok

Page << [11] [12]