Choć produkcja zamarł szybko w następstwie pierwszego kryzysu energetycznego, ostatni Lamborghini Espada nie został wybudowany, aż 1978 roku znacząco, Lamborghini ma jeszcze pola bezpośredni zamiennik, może dlatego, że byłoby trudne do góry tego egzotycznego łaciński ulotki. Kolektory, baczcie Największa Aby dowiedzieć się więcej o Lamborghini i innych samochodów sportowych, zob. Największa
Lamborghini Jarama 400 GT /400 GTS
W 1970 roku Lamborghini miał kute lineup to nadzieję, że obejmuje cały rynek supercar i była gotowa, aby kontynuować modele drugiej generacji. Lamborghini Jarama, wprowadzony w tym roku w Genewie w marcu, może więc być uznana za "Mark II" Islero, choć nie jest to aż tak proste. Największa
W tym czasie najbardziej nowoczesnych przód- Lamborghini obudowa silnika należał do Espada, który dnia od 1968 roku, choć jak z mniejszym Islero i centralnie silnikiem Miura, jego zawieszenie i silnik podstawowa technika wróciła do 1963 roku amerykańskich przepisów bezpieczeństwa i emisji podyktowane wymianie Islero. Jak Giampaolo Dallara opuścił Sant'Agata, zadanie spadła do swojego byłego asystenta i nowego głównego inżyniera Paolo Stanzani, który zdecydował, że nowy organ na skróconym podwoziu Lamborghini Espada by rade. Największa
W związku z Stanzani usunięta 10.7 cali z rozstawem osi Lamborghini Espada w ale zostawił wszystko nietknięte, choć kierownicy nastawiona była nieco niższa. Marcello Gandini Bertone znów spojrzał po stylizacji, a budowa ciała zleca się Marazzi (kto by zarówno zaprojektowany i zbudowany nadwozie Lamborghini Islero za). Największa
Wynik był bardziej wyrazisty, a jednocześnie bardzo małe kątowa 2 + 2 z husky race wheelarch, Espada stylu dwoma kanałami NACA w kapturze i niezwykłą twarz z czterech "oczu" częściowo ukryte przez elektrycznie "powi
