Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> Włoski >>

Lamborghini Sport Cars

Ferrari, ale Ferruccio miały mniej modeli, a jego tally nie był zły. Największa

W rzeczywistości, Lamborghini przyszedł znikąd niesamowicie szybki stanowią poważne zagrożenie dla nowego wydajności i prestiżu pyszałkowaty koń. Co gorsza dla Maranello, nowe modele zostały czeka na skrzydłach, które sprawiają, że zagrożenie jeszcze bardziej poważna. Wybujały byk przybył Największa Aby dowiedzieć się więcej o Lamborghini i innych sportowych samochodów, zob. Największa

  • Jak Samochody sportowe Pracuj Największa
  • Samochody sportowe z 1960 Największa
  • Nowe sportowe Recenzje samochodów Największa
  • Recenzje Używany samochód sportowy Największa
  • mięśni Samochody na
  • Jak Ferrari Works
  • Jak Forda Mustang Prace
    Lamborghini Islero

    Chociaż Lamborghini 400 GT 2 + 2 nadal stałym sprzedawcy w 1967 roku, jego ciało Touring szukał dnia i CARROZZERIA popadał w poważne trudności finansowe. Oczywistym rozwiązaniem było utrzymanie najlepszych i wyrzucić resztę, która jest co Ferruccio Lamborghini zrobił. Wynik był rebodied 400 nazwie Lamborghini Islero, wprowadzony w 1968 roku, podobnie jak w pierwszym czterech siedzibą Lamborghini Espadas powstawały (zobacz wpis). Największa

    Oczywiście, oryginalny rurowe podwozie z przednim panelu quad-cam V-12 i 100,4 cali rozstaw osi został zachowany, ale teraz sobie bardziej współczesne ubrania, z ukrytymi reflektorami, szklistym notchback szklarni i ciętych kwadratowych konturów. Ferruccio Lamborghini podyktowane ogólny kształt, ale przypisanie stylizacji poszedł do Mario Marazzi, byłego pracownika Touring, kto by był związany z Lamborghini od jakiegoś czasu i zaczęła własną firmę Coachbuilding w Mediolanie. Choć mniej charakterystyczne niż jego poprzednik, Lamborghini Islero było co najmniej czyste i nieszkodliwe, a jego współczynnik oporu był podobno dość niskie pomimo blockier linii. Największa

    Nie było postępu w środku, także z większą przestrzenią na nogi i tylnej pozy- i standard klimatyzacji. Nie było również nowe, bardziej powściągliwy panel instrumentów. Największa Wnętrze Islero biorące więcej zapas niż poprzednie modele i bardziej stonowane, ale równie odpowiedniego panelu instrumentów. Największa

    Dzięki raczej zwykłych spojrzeń, Lamborghini Islero zbladła obok sensacyjnych Lamborghini Espada i sexy Lamborghini Miura, ale było tak gorącej krwi, jak każdy Łacińskiej supercar. Prędkość maksymalna w regionie 155 mph, z przyspieszeniem do meczu, i nie było jeszcze tak sam