Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> Włoski >>

1954

1954-1965 Alfa Romeo Giulietta i Giulia Największa Przeglądaj artykuł 1954-1965 Alfa Romeo Giulietta i Giulia Wprowadzenie do 1954-1965 Alfa Romeo Giulietta i Giulia

Z myślą o rynku masowym, Alfa Romeo wyszkolonego skoncentrował się na tworzeniu niedrogie mały sedan na początku 1950. Ale jest Alfa, z jego historią wielkich maszyn sportowych, pokusa, aby coś żywsze nowego samochodu spowodowała prawdziwy klejnot -. Do 1954-1965 Alfa Romeo Giulietta i Giulia Największa

W zwykłym schemacie rzeczy, samochody są tworzone pod czujnym okiem osób uzdolnionych lub przez zespoły kierowane przez planistów produktu, menedżerów marketingu i liczniki fasoli. Samochód urodził się prawie przez przypadek, produkt, co można nazwać tylko refleksja, jest niezwykle rzadkie, a szanse na to osiągające wielkość są naprawdę niewielkie. Największa

Classic Cars Galeria zdjęć Największa

Tak więc to jest bardzo odpowiednie, że Alfa Romeo Giulietta - skłania do refleksji, że zdecydowanie zasługuje płaszcz wielkości -. powstała w wyniku loterii, przedsiębiorstwo długie-kursy, jeśli kiedykolwiek istniał jeden Największa

zrozumieć meandry urodzin Giulietta, należy cofnąć się do roku 1952, do czasu, gdy Alfa Romeo porzuca swoją tradycyjną niszę jako budowniczego ograniczone-produkcyjnych, maszyn o wysokiej wydajności na miejscu wśród producentów masowych.

W czasie, Alfa brakowało gotówki, państwo daleko od-niezwykłe rzeczy, które przetrwało do Fiat przejął kontrolę nad firmą wiele lat później. Ale Milanese firma miał nowy samochód - Giulietta Berlina, do tworzenia Orazio Satta genialny - Puliga. Zaprojektowany i gotowy do pracy Największa

Satta zabrał najlepszych elementów istniejącej serii 1900 i skalowane je w dół, dzięki czemu w razie potrzeby usprawnień. Przeznaczony do produkcji masowej, ten mały sedan była nowa koncepcja Alfa; 1900 sedan, coupe i kabriolety, sączyła się zawsze fabrycznie Portello drzwi w małych ilościach. Największa

W celu wygenerowania przychodów niezbędnych dla rozwoju Giulietta i oprzyrządowania, Alfa Romeo prowadzone co było w istocie, loteria. Hordy Włochów zostały wywołane do zakupu obligacji oprocentowanych firmy, z obietnicą, że 200 z nich, wybrany przez losowaniu, otrzyma nowy Berlinas jako bonus, kiedy produkcja rozkręcił. Największa

loterii było sukces, podnosząc wystarczająco dużo pieniędzy, aby sfinansować nowy samochód. Części mechaniczne szybko zostały wprowadzone do produkcji w celu zaspokojenia ogłoszony

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]