Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> Włoski >>

Lamborghini Sport Cars

o wspaniałe prowadzenie i trzymanie się drogi, które znaczyły Lamborghini 350/400 GTS. Największa

Biorąc pod uwagę, jak w cieniu było, Lamborghini Islero sprzedawane również. Ale byłoby to krótki czasowy. Po model "S" przejęła w 1969 roku, z niewielkimi zmianami wykończenia i 20 więcej horsepower, Islero zrzucono na kolejnej iteracji Lambo w małym 2 + 2, w Jarama. Największa Aby dowiedzieć się więcej o Lamborghini i innych samochodów sportowych patrz: Największa

  • Jak Samochody sportowe Pracuj Największa
  • Samochody sportowe z 1960 Największa
  • Samochody sportowe z 1970 Największa
  • Opinie Nowy samochód sportowy Największa
  • Recenzje Używany samochód sportowy Największa
  • mięśni Samochody na
  • Jak Ferrari Works
  • Jak Forda Mustang Works

    Lamborghini Espady

    Lamborghini Espada przybył w okresie sukces Lamborghini. Choć zaledwie pięć lat, w 1968 roku, Lamborghini kwitł. Fabryka Sant'Agata roiło się od aktywności i Ferruccio Lamborghini był gotowy do walki Ferrari na wszystkich frontach. Jego pierwszym samochodem był coupe przód-maszyna, jego druga niesamowite połowy silnika Miura. Teraz nadszedł czas na pełną GT cztery siedzenia, który przybył w tym roku, jak Lamborghini Espada. Największa

    charakterystyczna stylistyka Lamborghini Espady była inspirowana przez Bertone zaprojektowane Marzal pokazać samochód z 1966 roku jednorazowe wszystko Drzwi skrzydłowe, -glass kreska i motyw plastra miodu podświetlenie parasol, i tylne (nie śródokręciu) pozycjonowania silnika zostały porzucone, ale podstawowy kształt został zachowany. Jak Lamborghini Miura, Lamborghini Espada został napisany przez Marcello Gandini Największa

    Również jak Miura, Lamborghini Espada została zaprojektowana głównie przez Giampaolo Dallara, który utknął wzoru ustalonego z 400 GT 2 + 2. Przód- zamontowany quad-cam V-12 przykręcone do 5-biegową skrzynią bezpośrednio za Lamborghini, niezależne zawieszenie wszystkich cewki wahacze, cztery koła hamulce tarczowe. Automatyczna skrzynia biegów był widoczny przez jego nieobecności w samochodzie tego typu, ale Sant'Agata poprawił, że z opóźnieniem opcjonalnie 3-biegowa Chrysler TorqueFlite początek w 1974 roku

    Mimo podstawowych podobieństw z Lamborghini 400 GT i jego Lamborghini Islero Następca (zobacz wpis), Lamborghini Espada poszedł swoją drogą w kilku aspektach. Jego podwozie, na przykład, był tani, ale silny gotowych Platforma naciśnięty nierdzewnej dostarczane przez Marchesi Modeny.