1.982 śmierć założyciela Colin Chapman rozpoczął problemami erę dla Lotosu , ale jak Esprit wisiał na siostrzane modele zmarł. Pierwsze znaczące ulepszenia przyszedł z "S2.2, o nazwie" 1980 roku do jego rozszerzonej silnikiem o pojemności 2,2 litra. Bardziej ekscytujące było 150 mph Turbo Esprit z 210 KM, sztywniejsze podwozie, większych kół i hamulców oraz zmienionym zawieszeniem, które również obdarowany non-turbo serii 3. modele 1981 w SE zadebiutował w 1987 roku z 228 KM w Turbo, a następnie 264 z '89, a kontur gładkich zmiany stylu Brytyjczyk Peter Stevens przez. Wymiana s4s od '93 były najbardziej luksusowe Esprits wieki ojcem najsilniejsze rasy czterocylindrowy, turbo Sport 300 i podobne s4s, zarówno z 300 KM i sub-pięć sekund 0-60 zdolności. Największa przez Brytyjczyk Peter Stevens i oferuje pierwszy silnik V-8 linii w. Największa
Mimo tego wykonania, turbo Esprits były zawsze wysokie nawleczone wierzchowce wymagających biegłego sterownik (najlepiej Jockey kompilacji) i oznacza bogacza. Dziś, dzięki Lotosu jest nowy 350-konny aluminium twin-cam twin-turbo V-8, Esprit spełnia oryginalną wizję Chapmana z gładkiej, wyrafinowany, supersamochód z silnikiem - choć to tylko tak szybko jak w S45. Mimo napisał Paul Frere dla Road & Track Największa że "daje za wspaniałego silnika, wydajność w klasie Porsche Turbo, fantastyczną obsługę i zaskakująco dobrej jazdy." Co więcej, 20 lat starannej gładzenia końcu wyprodukował Lotus ", że jest pięknie wykonany, . w najdrobniejszych szczegółach "Największa Aby dowiedzieć się więcej na temat Lotus i innych samochodów sportowych, patrz: Największa
