Ale jak większość wszyscy, Plymouth wznowione operacji cywilnych z lekko zmodyfikowane '42s, które boom sprzedającego Rynek chętnie spożywane w modelu roku '49. Pierwsze całkowicie nowe Plymouths powojenne smyczkowe, jak w marcu '49 i bardziej pionowo prostokątnego niż wojennej badań. Największa
Plymouth zbudowany zaledwie 770 samochodów między VJ Day i do końca 1945 roku, a następnie szybko podniósł tempo, osiągając blisko 265.000 do roku 1946, a ponad pół miliona od '49. Największa
Plymouth 1946/48 lifting udział skromniejszy kratki na przemian grube /cienkie poziome paski, prostokątne światła postojowe pod reflektorów, szerokie listwy przednie błotnik, nowa ozdoba kaptur i przerobione tylne błotniki. DeLuxe i specjalne DeLuxe wrócił, ale bez wzorów użytkowych. Brak stylizacji lub mechaniczne zmiany mogą się pojawić do początku '49, więc numery seryjne są jedyną wskazówką co do modelu roku. Największa
Powojenne inflacji zwiększył ceny 1946 przez $ 270 w ciągu 1942 roku '47s prowadził około 250 $ więcej niż " 46s, i '48s były aż do 300 $ droższa niż "47s. Podczas Plymouth przygotował pierwsze wszystkie nowe modele powojenne do wprowadzenia wiosny, '48s były sprzedawane jako " tymczasowa " . '49s z mniejszych calowych kół i opon (15 s kontra 16s), plus inne drobne zmiany, ale w cenach '48 Największa
" prawdziwe " '49s przybył, Grisinger i Weissinger odszedł na Kaiser-Frazer i nowa filozofia stylizacji był w mocy. To odzwierciedlenie gustów KT Keller, którzy którą przejęła funkcję prezesa firmy po śmierci Waltera Chryslera w 1940 roku
Nie fanem niskich " torpedy, " Keller preferowane, co projektanci nazywane " trzy skrzynki stylizacji - jedno pole na szczycie dwóch innych, " wierząc w funkcji nad formą. " Samochody powinny pobyt ludzi, a nie idee Far-Out projektantów, " on powiedział. Co nie udało mu się uchwycić to, jak wiele powojennych kupujący chciał długą, niską wygląd - nie przeszkadza zmniejszony klirens prześwitu lub gruntowych. W czasie, praktyczne gięte Keller poważnie ranny sprzedaży firmy. Największa
Ale rynek sprzedającego był na jej wysokość w 1949 roku, prawie wszystko sprzedane bez względu na to, jak to wyglądało, a
